Electronic Theses and Dissertation

Bus Trans Koetaradja merupakan sistem transportasi Bus Rapid Transit (BRT) yang beroperasi pada tahun 2016 di Kota Banda Aceh (Dinas Perhubungan Provinsi Aceh, 2016). Layanan yang diberikan Bus Trans Koetaradja juga tidak terlepas dari kemungkinan konsumen akan berpindah dari penyedia jasa satu ke penyedia jasa lainnya. Alasan tersebut perlu dipahami pengelola Bus Trans Koetaradja agar dapat menentukan strategi dengan tepat. Kunci agar Bus Trans Koetaradja tetap eksis adalah kemampuan kinerja pelayanan dari Bus Trans Koetaradja. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui : karakteristik penumpang, kinerja pelayanan, kepuasan penumpang, loyalitas penumpang, serta kinerja pelayanan dan kepuasan terhadap loyalitas penumpang Bus Trans Koetradja pada koridor I (Keudah – Darussalam). Metode penelitian pada penelitian ini, yaitu melakukan survey menggunakan kuesioner yang di tanyakan langsung kepada penumpang Bus Trans Koetaradja pada koridor I (Keudah – Darussalam). Hasil analisis data pada penelitian ini meliputi : Karakteristik penumpang Bus Trans Koetaradja pada Koridor I (Keudah – Darussalam) adalah 65% adalah Wanita, 73% berusia 12-25 tahun, 23% berdomilisi di Darussalam, 60% tingkat pendidikan terakhir SMA, 37% asal perjalanan dari Darussalam, 30% penggunaan Bus Trans Koetaradja adalah kuliah. Skor rata-rata kinerja pelayanan Bus Trans Koetaradaja pada koridor I (Keudah – Darussalam) adalah 83,12 % kategori sangat baik, Skor rata-rata kepuasan penumpang Bus Trans Koetaradja pada koridor I (Keudah – Darussalam) adalah 82,65 % kategori sangat puas. Skor rata-rata loyalitas penumpang Bus Trans Koetaradja pada koridor I (Keudah – Darussalam) adalah 80,66 % kategori loyal. Hubungan kinerja pelayanan dan kepuasan penumpang secara simultan terhadap loyalitas sebesar 0,419 pada kategori hubungan moderat. Kinerja pelayanan dan kepuasan penumpang mempengaruhi loyalitas sebesar 17,6 %

The Trans Koetaradja Bus is a Bus Rapid Transit (BRT) transportation system that operates in 2016 in the City of Banda Aceh (Aceh Province Transportation Agency, 2016). The services provided by the Trans Koetaradja Bus are also inseparable from the possibility that consumers will move from one service provider to another. This reason needs to be understood by the manager of the Trans Koetaradja Bus so that they can determine the right strategy. The key for the Trans Koetaradja Bus to continue to exist is the service performance capability of the Trans Koetaradja Bus. The purpose of this study was to determine: passenger characteristics, service performance, passenger satisfaction, passenger loyalty, as well as service performance and satisfaction with loyalty of Trans Koetradja Bus passengers on corridor I (Keudah – Darussalam). The research method in this study, namely conducting a survey using a questionnaire that was asked directly to the passengers of the Trans Koetaradja Bus on corridor I (Keudah - Darussalam). The results of the data analysis in this study include the: The characteristics of Trans Koetaradja bus passengers on Corridor I (Keudah – Darussalam) are 65% are women, 73% are aged 12-25 years, 23% are domiciled in Darussalam, 60% have a high school education, 37% originating from Darussalam, 30% of the use of the Trans Koetaradja Bus is for college. The average score of Trans Koetaradaja Bus service performance in corridor I (Keudah – Darussalam) is 83.12% very good category, and the average score of Trans Koetaradja Bus passenger satisfaction in the corridor I (Keudah – Darussalam) is 82.65% very category satisfied. The average loyalty score for Trans Koetaradja Bus passengers in corridor I (Keudah – Darussalam) is 80.66% in the loyal category. The relationship between service performance and passenger satisfaction simultaneously on loyalty is 0.419 in the moderate relationship category. Service performance and passenger satisfaction affect loyalty by 17.6%