Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
ANALISIS MODEL PEMILIHAN TRASE JALAN BERBASIS APLIKASI SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS (SIG) (STUDI KASUS RENCANA JALAN LINGKAR KOTA BANDA ACEH KORIDOR UTARA)
Pengarang
hasnaini - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1309200060097
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Administrasi Pendidikan., 2016
Bahasa
Indonesia
No Classification
371.203
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Pemilihan lokasi jalan atau trase merupakan bagian terpenting dari perencanaan
jalan baru.
F
aktor penentu dalam pemilihan
trase
jal
an
perlu
diketahui untuk
menghindari risiko kesalahan lokasi konstruksi jalan semaksimal mungkin
sehingga
perlu
di
lakukan
Stud
i
Kelayakan (
Feasibility Study
).
M
odel
dalam
pemilihan lokasi
trase jalan dilakukan dengan
kajian spasial
untuk koridor jalan
menggunakan metode pengambilan keputusan banyak kriteria
yaitu kriteria
tutupan lahan, kriteria geologi teknik, kriteria slope dan kriteria jaringan sungai
yang dibuat dalam operasi Sistem Informasi Geografis (SIG).
Evaluasi
pemilihan
alternatif lokasi trase jalan yang optimum dilakukan
dengan meng
an
alisis peta
kelayakan
biaya konstruksi jalan
pada 3 (tiga) alternatif trase rencana. Penelitian
ini
bertujuan untuk
membuat konsep model
pemilihan lokasi trase
jalan
dengan
cara pembobotan p
ada kriteria
dan selanjutnya melakukan evaluasi terhadap
beberapa alternatif trase jalan rencana. Dalam mengevaluasi alternatif lokasi tr
ase
jalan
terbaik, diberikan beberapa alternatif solusi, yaitu dilihat
dari aspek panjang
trase,
biaya
konstruksi
serta
dampak sosial, ekonomi dan lingkungan.
Hasil
penelitian menunjukkan bahwa alternatif lokasi
trase jalan 2 memiliki panjang
7.087 meter,
yang terpendek dibanding dengan alternatif lokasi lain
nya
dengan
biaya konstruksi jalan sebesar Rp. 550.729.800.000. A
l
ternatif lokasi trase jalan 3
memiliki panjang
7.384 meter dengan
biaya konstruksi jalan sebesar
Rp.
558.315.500.000
, sedangkan alternatif lokasi trase jalan 1 memiliki
panjang 7.424
meter dan biaya konstruksi jalan sebesar Rp. 669.375.200.000
.
Aspek
dampak
sosial ekonomi ditinjau dengan melihat segi kemanfaatan
dari pembangunan
rencana
jalan
, sedangkan
a
spek lingkungan
yang
berpengaruh
besar dapat
di
kurangi
dengan melihat besa
rnya manfaat jalan bagi manusia
.
P
eneliti
an
ini
memberikan solusi bahwa al
te
rnatif
terbaik dari
lokasi trase jalan
terpilih adalah
alt
ernatif 3,
d
engan pertimbangan bahwa alternatif ini mempunyai aspek
kemanfaatan yang besar bagi
kehidupan manusia. Walaupun pada alternatif ini
diperlukan biaya konstruksi yang besar dan jarak yang
panjang
, tetapi dengan
kemanfaatan yang tinggi akan memungkinkan kembalinya modal dari apa yang
dihasilkan oleh jalan tersebut
.
Kata Kunci
:
Model
Pemilihan
Lokasi Trase Jalan
,
Kriteria
,
Sistem Informasi
Geografis (SIG)
,
Pengambilan Keputusan.
Tidak Tersedia Deskripsi
SISTEM INFORMASI PENILAIAN KONDISI JALAN BERBASIS APLIKASI WEB (Teuku Zakiul Hanif, 2015)
PERENCANAAN KEMBALI DRAINASE KOTA BANDA ACEH PASCA TSUNAMI DENGAN MENGGUNAKANRNSISTEM INFORMASI GEOGRAFISRN(SUATU PERENCANAAN TEKNIS UNTUK WILAYAH KAMPUNG LAKSANA) (Isma Arsyani, 2024)
PENGARUH MEDIA REKLAME TERHADAP ESTETIKA VISUAL KOTA STUDI KASUS JALAN T. PANGLIMA POLEM PEUNAYONG, BANDA ACEH (Nurrahman Wiyanto, 2018)
BIAYA PEMBANGUNAN DAN REKONSTRUKSI PERLENGKAPAN JALAN PADA JALAN LINGKAR KAMPUS UNSYIAH KECAMATAN SYIAH KUALA KOTA BANDA ACEH (Dinar Alyuga, 2019)
SISTEM INFORMASI GEOGRAFIS PENDATAAN LOKASI TEMPAT WISATA KULINER DI KOTA BANDA ACEH (ICHWANUL HAKIM, 2018)