Electronic Theses and Dissertation

Kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan truk dapat dipengaruhi oleh perilaku pengemudi dan pengalaman mengemudi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi karakteristik pengemudi truk, mengetahui karakteristik dan perbedaan perilaku pelanggaran berdasarkan pengalaman mengemudi 10–20 tahun dan lebih dari 20 tahun, serta menganalisis tingkat risiko kecelakaan berdasarkan perilaku pelanggaran. Penelitian dilakukan di Kota Banda Aceh dan Kabupaten Aceh Besar dengan 100 responden yang terdiri dari 50 pengemudi berpengalaman 10-20 tahun dan 50 pengemudi berpengalaman lebih dari 20 tahun. Data dikumpulkan melalui kuesioner dan dianalisis menggunakan statistik deskriptif, uji Chi-Square, dan Odds Ratio (OR). Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelanggaran masih ditemukan pada kedua kelompok pengalaman, dengan perilaku mengemudi dalam kondisi lelah sebagai pelanggaran yang paling sering ditemukan. Hasil uji Chi-Square menunjukkan tidak terdapat hubungan yang signifikan antara pengalaman mengemudi dan perilaku pelanggaran lalu lintas. Analisis Odds Ratio menunjukkan bahwa pengemudi dengan pengalaman lebih dari 20 tahun memiliki kecenderungan risiko lebih tinggi pada perilaku mengantuk, melebihi kecepatan 100 km/jam, dan mengemudi ketika lelah, sedangkan penggunaan ponsel lebih banyak menunjukkan kecenderungan risiko pada kelompok pengalaman 10-20 tahun. Hasil penelitian ini dapat menjadi bahan pertimbangan dalam upaya meningkatkan pengawasan perilaku mengemudi, pengaturan waktu kerja dan istirahat, serta penerapan keselamatan berkendara guna mengurangi risiko kecelakaan.

Kata Kunci: kecelakaan truk, pengalaman mengemudi, perilaku pelanggaran, uji Chi-Square , Odds Ratio, dan risiko kecelakaan.

Traffic accidents involving trucks can be influenced by driver behavior and driving experience. This study aims to identify the characteristics of truck drivers, determine the characteristics and differences in traffic violation behavior based on driving experience of 10-20 years and more than 20 years, and analyze accident risk levels based on traffic violation behavior. The study was conducted in the city of Banda Aceh and Aceh Besar Regency with 100 respondents, consisting of 50 drivers with 10-20 years of experience and 50 drivers with more than 20 years of experience. Data were collected via a questionnaire and analyzed using descriptive statistics, the Chi-Square test, and the Odds Ratio (OR). The results showed that traffic violations were still found in both experience groups, with driving while fatigued being the most common violation. The Chi-Square test results indicated no significant association between driving experience and traffic violation behavior. Odds ratio analysis showed that drivers with more than 20 years of experience had a higher risk of drowsy driving, exceeding 100 km/h, and driving while fatigued, whereas excessive cell phone use was associated with a higher risk in the 10-20 year experience group. The results of this study can serve as a basis for efforts to improve monitoring of driving behavior, regulate work and rest schedules, and implement safe driving practices to reduce the risk of accidents. Keywords: driving experience, traffic violations, truck drivers, Chi-Square, Odds Ratio, and accident risk.