Electronic Theses and Dissertation

Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan utama dalam sistem transportasi darat yang berdampak pada aspek keselamatan, sosial, dan ekonomi. Di Provinsi Aceh, angka kecelakaan masih tergolong tinggi, khususnya pada pengemudi kendaraan berat seperti truk yang memiliki risiko lebih besar. Faktor manusia, terutama perilaku mengemudi, menjadi penyebab dominan terjadinya kecelakaan. Namun, kajian terkait perilaku pengemudi truk di wilayah Banda Aceh dan Aceh Besar masih terbatas, sehingga diperlukan penelitian untuk mengidentifikasi faktor-faktor perilaku yang berpengaruh terhadap risiko kecelakaan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif melalui penyebaran kuesioner Driving Behaviour Questionnaire (DBQ) kepada 350 pengemudi truk dengan teknik purposive sampling. Data dianalisis menggunakan statistik deskriptif dan Exploratory Factor Analysis (EFA) untuk mengidentifikasi faktor-faktor perilaku dominan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh item kuesioner dinyatakan valid dan reliabel sehingga layak digunakan dalam analisis. Hasil analisis faktor menunjukkan bahwa terdapat tujuh faktor utama yang memengaruhi risiko kecelakaan, yaitu Driving Lapse, Safety Violation, Driving Error, Risky Maneuver, Risky Violation, Aggressive & Distracted Behaviour, dan Distraction While Driving, yang mampu menjelaskan 63,497% total varians. Indikator yang paling dominan pada masing-masing faktor adalah salah membaca rambu, mengabaikan batas kecepatan, salah memperkirakan lampu hijau, menyalip dari jalur kiri, menelepon saat mengemudi, menyetel musik keras, serta makan dan merokok saat mengemudi. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa perilaku mengemudi berpengaruh signifikan terhadap risiko kecelakaan pada pengemudi truk sehingga diperlukan peningkatan kesadaran, pelatihan keselamatan, dan pengawasan perilaku mengemudi untuk menekan angka kecelakaan lalu lintas.

Traffic accidents are a major problem in the land transportation system, affecting safety, social, and economic aspects. In Aceh Province, the accident rate remains relatively high, particularly among drivers of heavy vehicles such as trucks, who face greater risks. Human factors, especially driving behaviour, are the dominant cause of accidents. However, studies on truck driver behaviour in Banda Aceh and Aceh Besar are still limited. Therefore, research is needed to identify behavioural factors influencing accident risk. This study employed a quantitative approach by distributing the Driving Behaviour Questionnaire (DBQ) to 350 truck drivers using a purposive sampling technique. The data were analyzed using descriptive statistics and Exploratory Factor Analysis (EFA) to identify dominant behavioural factors. The results indicate that there are seven main factors influencing accident risk. These include Driving Lapse, Safety Violation, Driving Error, Risky Maneuver, Risky Violation, Aggressive & Distracted Behaviour, and Distraction While Driving, which collectively explain 63.497% of the total variance. The most dominant indicators for each factor include misreading traffic signs, ignoring speed limits, misjudging green lights, overtaking from the left lane, making phone calls while driving, playing loud music, and eating and smoking while driving. Based on these findings, it can be concluded that driving behaviour significantly influences accident risk among truck drivers. Therefore, increasing awareness, providing safety training, and strengthening monitoring of driving behaviour are necessary to reduce traffic accidents.