Electronic Theses and Dissertation

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kaitan antara volume lalu lintas, kecepatan sepeda motor dan pelanggaran lalu lintas terhadap besarnya angka kecelakaan serta untuk mengetahui perbedaan pelanggaran yang signifikan pada pengendara sepeda motor di simpang Dodik Kota Banda Aceh (terdiri dari Jalan Cut Nyak Dien dan Tengku Abdurrahman). Perbedaan karakteristik pengendara dan perilaku pengendara yang menjadi pokok bahasan penelitian ini antara kedua
kategori tersebut disebut sebagai perbedaan utama. Karakteristik pelanggaran pengendara sepeda motor antara lain tidak memakai helm, tidak memiliki kaca spion, tidak menyalakan lampu depan, serta kategori perilaku pengendara seperti
mengemudi melawan arus, kehilangan konsentrasi saat mengemudi, dan membawa penumpang atau barang berlebih. Penelitian dilakukan dengan metode observasi pada objek penelitian yaitu volume kendaraan lalu lintas, kecepatan
sepeda motor, dan pelanggaran pengendara sepeda motor. Pengolahan data dilakukan menggunakan rumus chi-square yang menggunakan microsoft excel dan teknik analisis data yang digunakan adalah analisis deskriptif kuantitatif.
Penyajian data menggunakan distribusi frekuensi untuk mendapatkan persentase dan uji statistik chi-square untuk mendapatkan nilai hipotesis. Hasil penelitian didapat bahwa Jalan Cut Nyak Dien-Lintas Barat Sumatera sebagai jalan dengan angka kecelakaan tinggi memiliki volume lalu lintas rendah, kecepatan sepeda motor tinggi, dan pelanggaran sepeda motor tinggi. Sedangkan Jalan Tengku Abdurrahman-Soekarno Hatta sebagai jalan dengan angka kecelakaan rendah memiliki volume lalu lintas tinggi, kecepatan sepeda motor rendah, serta pelanggaran sepeda motor rendah. Nilai yang didapat pada pengujian chi-square untuk kedua jalan bahwa nilai hitung>chi-square tabel, sehingga hipotesis H0 yang ditolak dan Ha diterima yaitu ada perbedaan pelanggaran pengendara sepeda motor pada jalan yang memiliki angka kecelakaan tinggi dan angka kecelakaan rendah.

This research aims to determine the relationship between traffic volume, motorbike speed and traffic violations on the number of accidents and to determine significant differences in violations among motorbike riders at the Dodik intersection in Banda Aceh City (consisting of Jalan Cut Nyak Dien and Tengku Abdurrahman). The differences in driver characteristics and driver behavior that are the subject of this research between the two categories are referred to as the main differences. Characteristics of motorcyclist violations include not wearing a helmet, not having rearview mirrors, not turning on headlights, as well as categories of driver behavior such as driving against the flow, losing concentration while driving, and carrying excess passengers or goods. The research was carried out using the observation method on the research objects, namely the volume of traffic vehicles, motorbike speed, and motorbike rider violations. Data processing was carried out using the chi-square formula using Microsoft Excel and the data analysis technique used was quantitative descriptive analysis. Data presentation uses a frequency distribution to obtain percentages and the chi-square statistical test to obtain hypothesis values. The research results showed that Jalan Cut Nyak Dien-Lintas Barat Sumatra as a road with a high accident rate had low traffic volume, high motorbike speeds, and high motorbike violations. Meanwhile, Jalan Tengku Abdurrahman-Soekarno Hatta, a road with a low accident rate, has high traffic volume, low motorbike speeds and low motorbike violations. The value obtained from the chi-square test for both roads is that the calculated>chi-square table value, so that the hypothesis H0 is rejected and Ha is accepted, namely that there are differences in violations by motorcyclists on roads that have high accident rates and low accident rates.