Electronic Theses and Dissertation

Pasal 6 Peraturan Pemerintah Nomor 17 Tahun 1965 tentang Ketentuan-Ketentuan Pelaksanaan Dana Pertanggungan Wajib Kecelakaan Penumpang menyatakan “tiap penumpang alat angkutan penumpang umum wajib setiap kali diminta oleh petugas yang berwenang, pengusaha dari alat angkutan penumpang umum yang bersangkutan dan/atau petugas lain yang dapat ditunjuk oleh menteri, memperlihatkan kupon pertanggungannya bagi perjalanannya yang hendak, sedang atau baru saja selesai ditempuh”. Pada prakteknya angkutan umum L300 Trayek Banda Aceh- Takengon dan Banda Aceh- Gayo Lues masih banyak terdapat penumpang tanpa tiket.
Penulisan skripsi ini bertujuan untuk menjelaskan bentuk tanggung jawab hukum angkutan umum L300 terhadap penumpang tanpa tiket dan untuk menjelaskan penyelesaian hukum atas kerugian kecelakaan penumpang tanpa tiket.
Jenis penelitian ini yaitu yuridis empiris. Data yang diperlukan berupa data sekunder dan data primer. Data sekunder diperoleh dari penelitian pustaka dengan cara mengumpulkan bahan bacaan yang bersifat teoritis sedangkan data primer diperoleh dari penelitian lapangan dengan cara melakukan pengamatan secara langsung di lokasi penelitian maupun dengan wawancara.
Hasil penelitian tanggung jawab hukum angkutan umum L300 bahwa perusahaan angkutan umum L300 bertanggung jawab atas kerugian yang dialami penumpang tanpa tiket dengan syarat perusahaan mengetahui keberadaan penumpang, dengan berlakunya kebijakan baru tiket tidak lagi menjadi syarat jaminan asuransi PT Jasa Raharja juga bertanggung jawab terhadap penumpang tanpa tiket selama penumpang berada dalam angkutan saat terjadi kecelakaan dan Penyelesaian hukum atas kerugian kecelakaan penumpang tanpa tiket diserahkan kepada PT Jasa Raharja, setelah menerima laporan dari pihak kepolisian Jasa Raharja segera memberikan santunan kepada pihak rumah sakit apabila korban meninggal dunia santunan akan diberikan kepada ahli waris korban.
Disarankan kepada pihak perusahaan angkutan umum L300 lebih mengoptimalkan pengawasan, lebih transparan mengenai penambahan penumpang. Kepada penumpang apabila melakukan perjalanan agar menghubungi pihak perusahaan atau meminta tiket pada supir. Kepada PT Jasa Raharja agar memberikan informasi kepada perusahaan angkutan umum L300 mengenai perlindungan hukum penumpang tanpa tiket.

Article 6 of Government Regulation Number 17 of 1965 concerning Provisions for the Implementation of the Compulsory Passenger Accident Insurance Fund states that "every passenger of a public passenger transport vehicle must, whenever requested, do so by an authorized officer, the entrepreneur of the public passenger transport vehicle concerned and/or other officers who may appointed by the minister, shows his/her insurance coupon for the trip he or she is about to take, is currently taking or has just completed." In practice, the L300 public transportation route Banda Aceh- Takengon and Banda Aceh- Gayo Lues still has many passengers without tickets. The aim of writing this thesis is to explain the form of legal responsibility of L300 public transport towards passengers without tickets and to explain the legal settlement for accident losses for passengers without tickets. This type of research is empirical juridical. The data required is secondary data and primary data. Secondary data was obtained from library research by collecting theoretical reading material, while primary data was obtained from field research by making direct observations at the research location or through interviews. The results of research on the legal responsibility of L300 public transportation show that the L300 public transportation company is responsible for losses experienced by passengers without tickets provided that the company knows where the passengers are, with the enactment of the new policy tickets are no longer a condition for insurance coverage. PT Jasa Raharja is also responsible for passengers without tickets as long as the passenger is in the transport when the accident occurs and the legal settlement for losses from ticketless passenger accidents is handed over to PT Jasa Raharja, after receiving a report from the police Jasa Raharja immediately provides compensation to the hospital if the victim dies, compensation will be given to the victim's heirs. It is recommended that the L300 public transportation company optimize supervision and be more transparent regarding additional passengers. When traveling, passengers should contact the company or ask the driver for tickets. To PT Jasa Raharja to provide information to the L300 public transportation company regarding the legal protection of ticketless passengers.