Electronic Theses and Dissertation

Sebagai ibu kota provinsi, Kota Banda Aceh terus mengalami pembangunan di segala sektor. Pembangunan gedung baru Kantor Pelayanan Pajak Pratama pada lokasi tersebut pastinya menimbulkan gangguan kelancaran arus lalu lintas terutama kendaraan keluar masuk dan kendaraan melambat dikarenakan proses pembangunan kantor tersebut. Terlebih lagi Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh merupakan jalan arteri sekunder yang harus dipertahankan kinerja dan tingkat pelayanannya. Tujuan dari penelitian ini untuk mengevaluasi kinerja jalan dan tingkat pelayanan pada ruas Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh akibat adanya pembangunan Kantor Pelayanan Pajak Pratama. Metode pengumpulan data pada penelitian ini yaitu observasi langsung di lapangan. Data yang diambil berupa geometrik jalan, komposisi lalu lintas, waktu tempuh kendaraan dan hambatan samping. Data tersebut diolah dan di analisis menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014), dihasilkan volume tertinggi yaitu sebesar 2121,15 skr/jam, kapasitas sebesar 3770,71 skr/jam, kecepatan rata rata sebesar 39,55 km/jam, dan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,56 yang termasuk dalam kategori C menunjukkan arus stabil, tetapi kecepatan dan gerak kendaraan dapat dikendalikan serta pengemudi dibatasi dalam memilih kecepatan. Oleh karena itu, pembangunan Kantor Pelayanan Pajak Pratama menimbulkan dampak, tetapi tidak terlalu signifikan terhadap Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh. Ditandai dengan nilai kecepatan tempuh berdasarkan grafik hubungan antara nilai DJ dan kecepatan arus bebas sebesar 42 km/jam, jika di bandingkan dengan kecepatan di lapangan maka terjadi penurunan.

As the provincial capital, Banda Aceh City continues to experience development in all sectors. The construction of a new building for the Kantor Pelayanan Pajak Pratama at that location will certainly cause disruption to the smooth flow of traffic, especially vehicles going in and out and vehicles slowing down due to the office construction process. Moreover, Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh is a secondary arterial road whose performance and level of service must be maintained. The purpose of this study is to evaluate road performance and service level on Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh due to the construction of the Kantor Pelayanan Pajak Pratama. The method of data collection in this study is direct observation in the field. The data taken in the form of road geometry, traffic composition, vehicle travel time and side barriers. The data was processed and analyzed using the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI 2014), resulting in the highest volume of 2121.15 skr/hour, capacity of 3770.71 skr/hour, average speed of 39.55 km/hour, and the value of the degree of saturation of 0.56 which is included in category C indicates a stable flow, but the speed and motion of the vehicle can be controlled and the driver is limited in choosing the speed. Therefore, the construction of the Kantor Pelayanan Pajak Pratama has an impact, but not too significant on Jalan Tgk Mohd. Daud Beureueh. It is indicated by the value of travel speed based on the graph of the relationship between the DJ value and the free flow speed of 42 km/hour, when compared to the speed in the field, there is a decrease.