PENELITIAN DAYA DUKUNG TARIK SCREW-PILE DENGAN METODE UJI PEMBEBAN…
Screw-pile merupakan salah satu metode baru untuk mencegah kelongsoran. Tujuan dari penulisan ini untuk mengetahui kapasitas daya dukung ultimit screw-pile. menurut jenis tanah insitu, variasi diameter angkur, jumlah screw per angkur dan jarak susunan screw. Penelitian ini berdasarkan hasil pengujian di lapangan dengan menggunakan screw-pile, diameter screw-pile terdiri dari 3 (tiga) ukuran, yaitu diameter 10 cm. 15 cm dan 20 cm. Jarak susunan screw-pile yait…
ANALISIS POTENSI LIKUIFAKSI LAPISAN PASIR PADA LOKASI JEMBATAN LAMBARO ACER B…
Salah satu dampak yang disebabkan oleh gempa bumi adalah fenomena hilangnya kekuatan lapisan tanah akibat getaran yang disebut dengan likuifaksi. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis potensi keruntuhan struktur tanah pasir (potensi likuifaksi) apabila terjadi gempa bumi. Pada suatu lapisan tanah pasir yang jenuh air, getaran-getaran gempa bumi menyebabkan potensi terjadi suatu gejala likuifaksi yang merupakan gejala keruntuhan stru…
STUDI PERUBAHAN TATA GUNA LABAN TERHADAP DEBIT BANJIR DAERAH ALIRAN SUNGA! KR…
Perubahan tata guna lahan pada daerah aliran sungai memberikan pengaruh cukup dominan terhadap debit banjir. Fenomena tersebut juga terjadi di daerah aliran sungai Krueng Meureubo khususnya pada bagian hilir sungai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji sampai sejauh mana dampak yang ditimbulkan dengan adanya perubahan tata guna lahan daerah aliran sungai Krueng Meureubo terhadap debit banjir serta untuk mengetahui lahan perubahan laha…
HUBUNGAN VOLUME-KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU-LINTAS PADA JALAN DALAM KOTARN(…
Karakteristik arus lalu lintas sangat dibutuhkan dalam menganalisis arus lalu lintas. Untuk dapat merepresentasikan karakteristik arus lalu lintas dengan baik, dikenal 3 (tiga) parameter utama yang harus diketahui di mana ketiga parameter tersebut saling berhubungan secara matematis satu dengan lainnya, yaitu : arus (volume) lalu lintas, kepadatan (density) lalu lintas, kecepatan (speed) lalu lintas. Jalan T.Panglima Polem adalah jalan dua jalur …
PENGARUH DUKUNGAN REKAN KERJA DAN OTONOMI KERJA TERHADAP STRES KERJA YANG DI…
Penelitian ini bertujuan untuk menguji Pengaruh Dukungan Rekan Kerja dan Otonomi Kerja terhadap Stres Kerja yang dimediasi Oleh Komitmen Afektif. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Teknik pengambilan sampel pada penelitian ini menggunakan metode Non Probability Sampling dengan sampel 100 responden. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Dukungan Rekan Kerja berpengaruh terhadap Stres Kerja, Otonomi Kerja berpengaruh terhadap Stres Kerja, Dukungan Rekan Kerja dan Otonomi Kerja berp…
PREDIKSI WAKTU PELAKSANAAN PROYEK KONSTRUKSI JALAN PADA KOTA BANDA ACEHRNDAN…
Penelitian tugas akhir ini bertujuan untuk membuktikan apakah model yang ditemukan oleh Bromilow mengenai hubungan waktu dan biaya yaitu T = KC dapat digunakan pada proyek konstruksi jalan dengan jenis pekerjaan Overlay di
Banda Aceh dan Aceh Besar karena adanya variasi dari selisib waktu pelaksanaan. Dimana T adalah waktu konstruksi dalam hari, C adalah harga kontrak dalam Rupiah, K adalah konstanta dari waktu pelaksanaan Overlay dari per se…