ANALISIS DEFISIENSI KESELAMATAN JALAN PADA RNLOKASI RAWAN KECELAKAAN DI JALAN NASIONAL RNKABUPATEN ACEH TIMUR | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

ANALISIS DEFISIENSI KESELAMATAN JALAN PADA RNLOKASI RAWAN KECELAKAAN DI JALAN NASIONAL RNKABUPATEN ACEH TIMUR


Pengarang

MUKSALMINA - Personal Name;

Dosen Pembimbing

Renni Angraini - 197109231997022001 - Dosen Pembimbing I
Cut Mutiawati - 197605262006042003 - Dosen Pembimbing II



Nomor Pokok Mahasiswa

1704101010041

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Subject
-
Kata Kunci
-
Penerbit

Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2022

Bahasa

No Classification

-

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Transportasi merupakan sebuah sarana yang sangat penting dalam aktifitas seharihari masyarakat. Dalam sistem transportasi permasalahan umum yang sering terjadi
baik di kota maupun di daerah adalah kecelakaan. Ada empat faktor utama
penyebab terjadinya kecelakaan yaitu manusia, kendaraan, jalan dan lingkungan.
Menurut World Health Organization (2013), kecelakaan lalu lintas di Indonesia
dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga setelah penyakit jantung koroner dan
Tuberculosis. Perkembangan infrastruktur jalan lintas nasional pada lintas timur
Aceh memiliki nilai yang sangat strategis untuk mendorong perkembangan dan
pertumbuhan ekonomi masyarakat Aceh. Satlantas Aceh Timur mengungkapkan
ada 446 kasus kecelakaan lalu lintas pada tahun 2020 yang terjadi di Aceh Timur.
Kasus tersebut merupakan yang tertinggi selama lima tahun terakhir (2016-2020).
Tujuan dari penelitian ini untuk melihat angka keparahan kecelakaan di lokasi black
spot di Jalan Nasional Kabupaten Aceh Timur. Penelitian ini dimulai dengan
melakukan perangkingan dan diambil enam lokasi dengan kasus kecelakaan
tertinggi, lalu menghitung nilai Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) prediksi tahun
2016-2020 dengan menggunakan data nilai pertumbuhan penduduk. Kemudian
untuk mengidentifikasi tingkat keparahan kecelakaan pada lokasi tinjauan,
digunakan metode Safety Index (SI). Setelah didapat tiga segmen dengan angka
Safety Index tertinggi, selanjutnya diidentifikasi kondisi eksisting infrastruktur dan
geometrik ketiga jalan tersebut. Jalan Desa Paya Demam Dua (Sta. 328+550)
memiliki nilai SI tertinggi yaitu sebesar 0.80. Selanjutnya Jalan Desa Blang Nie
(Sta. 335+000) memiliki nilai SI sebesar 0.78. Sedangkan Jalan Desa Gampong
Jalan (Sta. 366+420) memiliki nilai SI sebesar 0.69. Ketiga jalan tersebut
dikategorikan berbahaya karena nilai SI ketiganya mendekati angka satu. Fasilitas
perambuan pada ketiga lokasi belum sepenuhnya lengkap sehingga perlu adanya
penambahan terutama pada Jalan Desa Paya Demam Dua. Sementara marka jalan
juga masih banyak yang belum terpenuhi terutama pada Jalan Desa Gampong Jalan
yang sama sekali tidak memiliki marka pembatas jalan.
Kata Kunci: Defisiensi, keselamatan jalan, Infrastruktur, Safety Index dan kecelakaan.

Transportation is an essential infrastructure in our daily lives. In the transportation system, an accident is a common problem that often occurs in the city and region. There are four major causes of a traffic accident: human factors, vehicles, the road and environment. According to World Health Organization (2013) traffic accidents in Indonesia assessed become the third-largest after coronary heart disease and Tuberculosis. The development of cross-national road infrastructure in the east cross Aceh has a very strategic value to encourage the development and economic growth of the Acehnese people. East Aceh Traffic Police revealed that there were 446 accidents traffic cases in 2020 that occurred in East Aceh. This case is the highest for the last five years (2016-2020). The purpose of this study is to see the severity of accidents at the black spot location on the National Road of East Aceh Regency. In this study, starting with ranking and taking six locations with the highest accident cases, then calculating the Average Daily Traffic (LHR) prediction for 2016-2020 using population growth value data. Then to identify the severity of the accident at the suvey location, using the Safety Index (SI) method. After obtaining the three segments with the highest Safety Index scores, the next step is to identify the existing infrastructure and geometric conditions on the three roads. Village Road Paya Demam Two (Sta. 328+550) with the highest SI value of 0.80. Next is Village Road Blang Nie (Sta.335+000) with an SI value of 0.78. While Village Road Gampong Jalan (Sta.390+600) has an SI value of 0.69. The three roads are categorized as dangerous because their SI values are close to one. The signage facilities at the three locations are not yet fully complete, so there is a need for additions, especially on Village Road Paya Demam Dua. Meanwhile, there are still many road markings that have not been fulfilled, especially on Village Road Gampong Jalan which does not have road markings at all. Keywords : Deficiency, Road Traffic Safety, Infrastructure, Safety Index and Accidents.

Citation



    SERVICES DESK