Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
ANALISIS KINERJA JALAN DAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN AKIBAT HAMBATAN SAMPING PADA JALAN SYIAH KUALA BANDA ACEH
Pengarang
RENI MUSITA - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1609200060011
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Teknik Sipil Unsyiah., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.77
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Ruas Jalan Syiah Kuala merupakan salah satu jalan di pusat Kota Banda Aceh dengan tata guna - lahan campuran, yang terdiri dari kawasan perdagangan dan kawasan pendidikan. Keberadaan kawasan pendidikan di ruas Jalan Syiah Kuala dirasakan sangat mempengaruhi meningkatnya volume lalu – lintas. Hal ini ditunjukkan dengan padatnya aktivitas yang terjadi pada jam puncak. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja jalan, mengetahui berapa besar Biaya Operasional Kenderaan (BOK), dan mengetahui rekomendasi manajemen lalu lintas pada ruas Jalan Syiah Kuala. Pada penelitian ini dilakukan selama 4 hari yaitu Senin 25 juni 2018, Selasa 26 juni 2018, Kamis 27 juni 2018 dan Minggu 01 Juli 2018 diambil pada jam puncak pagi, siang dan sore. Perhitungan volume lalu lintas, kecepatan, kapasitas jalan, hambatan samping, dan derajat kejenuhan (DS) dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Untuk menghitung biaya operasional kendaraan (BOK) dengan menggunakan metode Pasific Consultant Internasional (PCI) yang digunakan untuk menghitung BOK mobil penumpang, metode yang digunakan oleh DLLAJ Provinsi Bali-Konsultan PTS 1999 untuk menghitung BOK sepeda motor. Dari hasil pengelohan data volume lalu-lintas tertinggi sebesar 1987 smp/jam dengan bobot hambatan samping 551,7 km/jam dan kelas hambatan samping tinggi (H), kapasitas 1998 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,99. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan rata-rata 24,61 km/jam adalah Rp 3.448.934.640/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan rata-rata 26,09 km/jam adalah Rp 83.412.720/tahun. Skenario I bobot hambatan samping 491 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 3742 smp/jam, derajat kejenuha (DS) 0,53. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 50 km/jam adalah Rp 1.581.215.040/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 70.719.480/tahun. Skenario II bobot hambatan samping 428 km/jam dan kelas hambatan samping sedang (M), kapasitas 4423 smp/jam, derajat kejenuhan (DS) 0,44. Total BOK mobil penumpang dengan kecepatan 40 km/jam adalah Rp 2.554.967.880/tahun untuk Sepeda motor dengan kecepatan 30 km/jam adalah Rp 77.972.760/tahun
Kata Kunci : Volume Kendaraan, Kinerja Jalan, Hambatan Samping, Biaya Operasional Kendaraan.
Tidak Tersedia Deskripsi
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN DAN RNBIAYA PERJALANAN AKIBAT TUNDAANRN(STUDI KASUS RUAS JALAN SISINGAMANGARAJA, MEDAN) (ARMANTON MARAJON SIMANJUNTAK, 2015)
ANALISIS KINERJA JALAN TEUKU ISKANDAR BANDA ACEH AKIBAT HAMBATAN SAMPING (NANDA MUNTASHIR MUZWAR, 2017)
STUDI PENGGUNAAN JALAN ALTERNATIF TERHADAP BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI KASUS PADA JL. BERINGIN DAN JALAN ANGSA MENUJU JL. DR. MR. M. HASAN BATOH KOTA BANDA ACEH) (Haris Munandar, 2014)
STUDI PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PASAR MANGGENG KABUPATEN ACEH BARAT DAYA (Ananda Yasmiharja Putra, 2019)
EVALUASI KINERJA RUAS JALAN SYIAH KUALA SETELAH BEROPERASINYA PASAR AL-MAHIRAH LAMDINGIN KOTA BANDA ACEH (S O N I A, 2022)