Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PARKIR TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN SUKA RAMAI KOTA LHOKSEUMAWE
Pengarang
MUZAKIR - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1609200060022
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Penerbit
Banda Aceh : Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.7
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jalan Suka Ramai merupakan salah satu jalan lokal dengan panjang 0,56 km yang memiliki peran penting dalam mendukung perkembangan sektor perdagangan dan jasa di wilayah Kota Lhokseumawe. Penggunaan ruang parkir yang tidak teratur dan pedagang kaki lima (PKL) yang menggunakan lahan parkir sebagai tempat berjualan menyebabkan kemacetan di hampir sepanjang jalan tersebut.Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh parkir dan hambatan samping yang menyebabkan terganggunya arus lalu lintas jalan sehingga kinerja jalan tidak sesuai dengan yang disyaratkan. Analisis kinerja jalan ini menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), Permen PU No. 19 tahun 2011 dan Permen No. 34 tahun 2006 tentang jalan.Ada dua data yang dibutuhkan pada penelitian ini yaitu data primer dan data sekunder, data primer yang dibutuhkan adalah volume kendaraan, kecepatan, hambatan samping dan geometrik jalan, sementara untuk data sekunder data yang di butuhkan adalah peta lokasi, Qanun nomor 1 tahun 2014 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah (RT/RW) Kota Lhokseumawe. Dari pengumpulan dan pengolahan data diperoleh volume lalu lintas tertinggi pada hari senin tanggal 10 september 2018 pada pukul 17.30 – 18.30 wib, yaitu 1961 smp/jam, derajat kejenuhan 0,92, kecepatan rata-rata kendaraan 19,42 km/jam dan hambatan samping di semua hari pengamatan adalah sangat tinggi (Very High). Apabila derajat kejenuhan melampaui 0,9menurut Permen PU No. 19 tahun 2011 dan kecepatan dibawah 20 km/jam dalam permen No. 34 tahun 2006 untuk jalan lokal maka jalan tersebut memiliki masalah. Setelah dilakukan dua skenario analisis, maka skenario terbaik yaitu dengan pelarangan parkir kendaraan ringan (LV) di satu sisi badan jalan dan memindahkan parkir sepeda motor (MC) ke jalan pemisah antar pertokoan disepanjang jalan tersebut, sehingga terjadi penurunan DS menjadi 0,57 dan peningkatan kecepatan menjadi 31,34 km/jam.
Kata Kunci : Parkir, Tingkat pelayanan Jalan Suka Ramai Kota Lhokseumawe
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PARKIR TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN SUKA RAMAI KOTA LHOKSEUMAWE (MUZAKIR, 2019)
ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI KAWASAN TAMAN SARI KOTA BANDA ACEH (Nur Wahida, 2018)
PENGARUH MANUVER PARKIR KENDARAAN PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA LALU LINTAS
(STUDI KASUS JALAN T. PANGLIMA NYAK MAKAM LAMPINEUNG KOTA BANDA ACEH) (ardilla ulfah, 2013)
PENGARUH KEBERADAAN FASILITAS PELAYANAN PUBLIK TERHADAP KINERJA RUAS JALAN KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS RS. HARAPAN BUNDA DAN KLINIK CEMPAKA LIMA) (M. Iqbal Ilyas, 2025)
ANALISIS E-PARKING DAN DAMPAKNYA TERHADAP KINERJA JALAN T. PANGLIMA NYAK MAKAM (STUDI KASUS STA 0+ 450 – STA 0 + 570 ARAH MENUJU KANTOR GUBERNUR) (RIJALUL IKHSAN, 2021)