Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
KINERJA ASPAL BETON DENGAN SUBSTITUSI OLI BEKAS KENDARAAN PADA ASPAL DAN SERBUK ARANG SEBAGAI FILLER TERHADAP NILAI DURABILITAS
Pengarang
JONI PUTRA - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1504001010095
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (D3) / PDDIKTI : 22401
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA., 2019
Bahasa
Indonesia
No Classification
1
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Perkerasan jalan di Indonesia sering mengalami kerusakan sebelum mencapai
umur rencana pada saat musim hujan tidak sedikit jalan-jalan di Indonesia yang
terendam air akibat banjir. Kondisi jalan yang selalu terendam air dapat
menurunkan sifat durabilitas (keawetan) lapisan perkerasan aspal. Pemanfaatan
limbah sebagai bahan campuran beton aspal sudah sangat banyak dikembangkan.
Salah satu limbah yang dapat dimanfaatkan kembali adalah Oli bekas dan serbuk
arang tempurung kelapa. Berdasarkan hal tersebut dilakukan penelitian dengan
campuran laston lapis antara (AC-WC) menggunakan filler serbuk arang
tempurung kelapa 6% dan Portland Cement (PC) serta penambahan oli bekas 2%.
Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh rendaman dan karakteristik
Marshall dengan pencampuran oli bekas dan penggunaan serbuk arang tempurung
kelapa sebagai filler. Pemeriksaan benda uji menggunakan alat marshall dengan
variasi aspal 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%. Hasil penelitian menunjukan bahwa
campuran beton aspal menggunakan serbuk arang tempurung kelapa (SATK)
sebagai filler serta penambahan oli bekas 2% didapatkan nilai stabilitas sebesar
1027,80 kg pada KAO 5,6 % sedangkan campuran aspal beton tanpa penggunaan
serbuk arang tempurung kelapa sebagai filler dan penambahan oli bekas 2%
didapatkan nilai stabilitas sebesar 952,69 kg pada KAO 5,875 %. Nilai durabilitas
tertinggi diperoleh pada rendaman air bersih tampa penggunaan SATK 6% dan
PC 94 % dan penambahan oli bekas 2% (KAO 5,875%) sebesar 78,08%
sedangkan yang menggunakan SATK 6% dan PC 94 % dan penambahan oli bekas
2%mendapatkan hasil durabilitas yang lebih rendah yaitu 73,41%.
Kata kunci : Karakteristik Beton Aspal, Serbuk arang tempurung kelapa,
Laston Lapis Aus ( AC-WC), penambahan oli bekas.
Tidak Tersedia Deskripsi
PENGARUH SUBSTITUSI BAN KARET BEKAS TERHADAP STABILITAS CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN FILLER SERBUK ARANG TEMPURUNG KELAPA (CUT KHAIRANI D.E, 2017)
PENGARUH SUBSTITUSI LIMBAH SERBUK BAN BEKAS KE DALAM ASPAL PENETRASI 60/70 TERHADAP KINERJA CAMPURAN LASTON (AC-WC) (Nafsul Hanif, 2016)
KARAKTERISTIK PENGGUNAAN PARUTAN BAN DALAM BEKAS TERHADAP CAMPURAN BETON ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC) DENGAN CARA KERING (DRY PROCESS) (FARACH DINA, 2017)
SUBSTITUSI STYROFOAM DAN ABU SERBUK KAYU SEBAGAI MATERIAL CAMPURAN LASTON LAPIS AUS DENGAN METODE PENCAMPURAN BASAH (RIA SEPTIANI, 2019)
DURABILITAS CAMPURAN AC-WC DENGAN BUTON GRANULAR ASPHALT (BGA) DAN VARIASI PERSENTASE ABU CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI BAHAN SUBSTITUSI (Purnama Iswahyudi, 2018)