Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
IDENTIFIKASI DAN PENENTUAN LOKASI PRIORITAS PENANGANAN PADA SIMPANG RAWAN KECELAKAAN DI BANDA ACEH
Pengarang
Endang Handayani - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1204101010009
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Penerbit
Banda Aceh : FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SYIAH KUALA., 2017
Bahasa
Indonesia
No Classification
1
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
ABSTRAK
Kota Banda Aceh merupakan salah satu kota yang memiliki permasalahan terhadap
pergerakan lalu lintas. Dari permasalahan tersebut mengakibatkan volume simpang semakin
meningkat ditambah dengan faktor pengguna jalan yang kurang disiplin sehingga besar
kemungkinan terjadi kecelakaan pada simpang yang memberi dampak kerugian hingga
kematian. Berdasarkan data dari Kepolisian resor kota (Polresta) Banda Aceh untuk 3 (tiga)
tahun berturut-turut 2013, 2014, dan 2015 jumlah kecelakaan tercatat 15 kali terjadi dengan
kerugian materi mencapai 82 juta rupiah. Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi
simpang rawan kecelakaan dan menentukan lokasi rawan yang perlu mendapatkan
penanganan terlebih dahulu. Berdasarkan perangkingan data dari Polresta, diambil 9
(sembilan) lokasi rawan kecelakaan dari 15 (lima belas) lokasi keseluruhannya sebagai alasan
merupakan lokasi yang paling besar mengalami kerugian. Penelitian ini dilakukan selama 5
(lima) hari yang menjadi prioritas yaitu Senin, Selasa, Rabu, Kamis dan Senin dengan
anggapan hari lain dianggap relevan. Metodologi analisa yang digunakan berdasarkan
Prosedur Penanganan Lokasi Rawan Kecelakaan Departemen Permukiman dan Prasarana
Wilayah (Pd T-09-2004-B) untuk kasus simpang digunakan metode frekuensi kecelakaan lalu
lintas, metode tingkat kecelakaan dan tingkat keparahan kecelakaan atau Equivalent
Property Damage Only (EPDO). Dari hasil perhitungan dengan menggunakan metode
tersebut dapat disimpulkan bahwa Simpang Tujuh merupakan simpang yang pertama
diprioritaskan untuk mendapatkan penanganan terlebih dahulu dengan angka kecelakaan = 8,
tingkat kecelakaan = 3456 dan tingkat keparahan (EPDO) = 122. Simpang Pasar Aceh
merupakan simpang kedua yang diprioritaskan untuk mendapatkan penanganan terlebih
dahulu dengan angka kecelakaan = 7, tingkat kecelakaan = 3380 dan tingkat keparahan
(EPDO) = 91. Sedangkan simpang Dodik merupakan simpang yang ketiga diprioritaskan
untuk mendapatkan penanganan terlebih dahulu dengan angka kecelakaan = 5, tingkat
kecelakaan = 2485 dan tingkat keparahan (EPDO) = 153.
Kata Kunci: kecelakaan lalu lintas, Identifikasi, Rawan Kecelakaan, Pd T-09-2004-B,
Prioritas Penanganan.
Tidak Tersedia Deskripsi
STUDI PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN DAN AUDIT KESELAMATAN JALAN PADA SEGMEN RAWAN KECELAKAAN DI KOTA BANDA ACEH DAN ACEH BESAR (Fadli, 2016)
STUDI IDENTIFIKASI DAN PENENTUAN LOKASI PRIORITAS PENANGANAN SEGMEN JALAN RAWAN KECELAKAAN DI BANDA ACEH DAN ACEH BESAR (Fajrina Nuramalina, 2016)
ANALISIS PRIORITAS PENANGANAN SEGMEN RAWAN KECELAKAAN (ROAD HAZARD) UNTUK RUAS JALAN RAWAN KECELAKAAN DI KOTA BANDA ACEH (Reza Agustian, 2024)
IDENTIFIKASI SEGMEN RAWAN KECELAKAAN DAN PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN KESELAMATAN JALAN DI KABUPATEN ACEH TIMUR (Muhammad Rizky Mulya, 2022)
IDENTIFIKASI DAN PENANGANAN LOKASI RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS DI RUAS JALAN BANDA ACEH DAN ACEH BESAR (Farhan Setiawan, 2024)