Electronic Theses and Dissertation

Permasalahan efisiensi energi pada kendaraan menjadi perhatian utama dalam pengembangan mobil hemat energi.
Salah satu faktor kunci yang memengaruhi efisiensi adalah performa aerodinamika bodi kendaraan. Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisis performa aerodinamika bodi mobil Malem Diwa Urban R 6.0 dengan metode
Computational Fluid Dynamics (CFD) serta membandingkannya dengan versi sebelumnya, yaitu Urban R 5.0. Simulasi
dilakukan menggunakan perangkat lunak ANSYS Fluent 2024 dengan kondisi aliran steady-state dan kecepatan inlet
11,11 m/s (setara 40 km/jam).
Pemodelan dilakukan pada dua desain bodi berbeda dengan pengaturan boundary conditions dan mesh tetrahedral
yang divalidasi berdasarkan kualitas orthogonal quality dan skewness. Parameter yang dianalisis meliputi koefisien drag
(Cd), koefisien lift (Cl), distribusi tekanan, kecepatan aliran, serta pola aliran fluida di sekitar bodi kendaraan. Hasil
simulasi menunjukkan bahwa desain bodi Urban R 6.0 memiliki nilai Cd sebesar 0,1247 dan Cl sebesar 0,0468, yang
berarti mengalami penurunan masing-masing sebesar 50,5% dan 76% dibandingkan desain bodi Urban R 5.0 (Cd =
0,2518 dan Cl = 0,1947).

Energy efficiency issues in vehicles are a major concern in the development of energy-efficient cars. One key factor influencing efficiency is the aerodynamic performance of the vehicle body. This study aims to analyze the aerodynamic performance of the Malem Diwa Urban R 6.0 car body using Computational Fluid Dynamics (CFD) and compare it with the previous version, Urban R 5.0. Simulations were conducted using ANSYS Fluent 2024 software under steady-state flow conditions and an inlet velocity of 11.11 m/s (equivalent to 40 km/h). Modeling was performed on two different body designs with boundary conditions and tetrahedral mesh settings validated based on orthogonal quality and skewness. Parameters analyzed included the drag coefficient (Cd), lift coefficient (Cl), pressure distribution, flow velocity, and fluid flow patterns around the vehicle body. The simulation results show that the Urban R 6.0 body design has a Cd value of 0.1247 and Cl of 0.0468, which means a decrease of 50.5% and 76% respectively compared to the Urban R 5.0 body design (Cd = 0.2518 and Cl = 0.1947).