Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK
Jalan Teuku Nyak Arief di Kota Banda Aceh–Aceh Besar merupakan salah satu infrastruktur penting yang menghubungkan kawasan pendidikan, permukiman, dan perdagangan. Seiring waktu, jalan ini mengalami berbagai jenis kerusakan seperti retak memanjang, retak buaya, lubang, hingga tambalan yang tidak rata. Kerusakan ini berpotensi menurunkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan serta memperburuk konektivitas antarwilayah. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi perkerasan lentur pada ruas jalan tersebut menggunakan metode Bina Marga. Metode ini dilakukan melalui survei visual terhadap jenis dan tingkat keparahan kerusakan berdasarkan pedoman teknis SNI 018/T/BNKT/1990.
Pengumpulan data dilakukan secara langsung di lapangan, termasuk pengamatan volume lalu lintas, dan identifikasi jenis kerusakan pada setiap segmen jalan. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode bina marga. Berdasarkan hasil analisis pada Jalan Teuku Nyak Arief di Banda Aceh-Aceh Besar dari Sta 5+120 – Sta 6+320 sepanjang 1,2 km. Persegmen memiliki panjang 400 m. Urutan Prioritas (UP) yang didapat pada segmen 1 adalah 4 nilai tersebut memberikan gambaran tentang bentuk pemeliharaan yang harus dilakukan yaitu pemeliharaan berkala. sedangkan segmen 2 dan 3 memiliki nilai Urutan Prioritas 7 yang berarti bentuk pemeliharaan yang dilakukan adalah pemeliharaan rutin. Evaluasi ini dapat menjadi bahan pertimbangan teknis bagi instansi terkait dalam merencanakan perbaikan dan peningkatan kualitas jalan secara efektif dan efisien.

Kata Kunci: kerusakan jalan, Metode Bina Marga, Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR).

ABSTRACT Teuku Nyak Arief Road in Banda Aceh–Aceh Besar is one of the crucial infrastructures connecting educational, residential, and commercial areas. Over time, this road has experienced various types of damage, such as longitudinal cracks, alligator cracks, potholes, and uneven patches. These damages can reduce user comfort and safety and may worsen interregional connectivity. This study aims to evaluate the flexible pavement condition along this road section using the Bina Marga method. This method involves visual surveys of the types and severity of road surface damage based on the technical guidelines SNI 018/T/BNKT/1990. Data collection was conducted directly in the field, including traffic volume observations and identification of damage types in each road segment. The study used the Bina Marga method. Based on the analysis results of Teuku Nyak Arief Road from Sta 5+120 to Sta 6+320 with a total length of 1.2 km, each segment measuring 400 meters in length. The Priority Order (UP) obtained in segment 1 is 4, indicating that periodic maintenance should be carried out. Meanwhile, segments 2 and 3 each have a Priority Order value of 7, meaning routine maintenance is required. This evaluation is expected to serve as a technical consideration for relevant agencies in planning road repairs and improvements effectively and efficiently. Keywords: road damage, Bina Marga Method, Average Daily Traffic (ADT).