Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK
Jalan merupakan infrastruktur vital yang menunjang mobilitas masyarakat, khususnya dalam aspek ekonomi, sosial, dan pendidikan. Jalan Teuku Nyak Arief yang terletak di wilayah Kota Banda Aceh – Aceh Besar memiliki peranan strategis sebagai penghubung kawasan padat aktivitas masyarakat, namun saat ini mengalami berbagai jenis kerusakan permukaan meliputi retak, lubang, dan tambalan yang tidak merata. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis jenis kerusakan dan mengklasifikasi tingkat kerusakan perkerasan lentur pada ruas jalan tersebut menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) berdasarkan standar ASTM D6433. Metode ini dilakukan melalui survei visual terhadap kondisi permukaan jalan, dengan membagi ruas jalan menjadi 3 segmen dari 1200 meter panjang jalan yang ditinjau. Setiap jenis kerusakan diidentifikasi berdasarkan tingkat keparahan luasannya, kemudian dihitung nilai Density, Deduct Value (DV), Corrected Deduct Value (CDV), hingga diperoleh nilai PCI. Hasil evaluasi menunjukkan variasi tingkat kerusakan pada setiap unit sampel, Segmen I memiliki nilai PCI rata-rata 62,25, dikategorikan sebagai FAIR (sedang), Segmen II memiliki nilai PCI rata-rata 41,15, masuk dalam kategori POOR (buruk), Segmen III memiliki nilai PCI rata-rata 83,4, termasuk dalam kategori VERY GOOD (cukup baik). Temuan ini menjadi dasar dalam memberikan rekomendasi penanganan teknis terhadap ruas jalan yang mengalami penurunan kualitas, Segmen I memerlukan pemeliharaan berkala, seperti pelapisan ulang tipis atau penambalan lokal, Segmen II membutuhkan rehabilitasi struktural pada titik-titik dengan kerusakan parah, bahkan rekonstruksi lokal untuk kondisi sangat buruk, Segmen III cukup dilakukan pemeliharaan rutin untuk mencegah perkembangan kerusakan, Dengan tujuan dan manfaat unutk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan serta mendukung kelancaran lalu lintas di kawasan studi.

Kata Kunci: Pavement Condition Index (PCI), perkerasan lentur, kerusakan jalan, evaluasi kondisi, ASTM D6433.

ABSTRACT Roads are vital infrastructure that support public mobility, particularly in economic, social, and educational aspects. Teuku Nyak Arief Road, located in the Banda Aceh – Aceh Besar area, serves a strategic function as a connector between densely active regions. However, it currently suffers from various types of surface damage, including cracks, potholes, and uneven patches. This study aims to identify the types of pavement distress and classify the severity level of flexible pavement damage on the road segment using the Pavement Condition Index (PCI) method based on ASTM D6433 standards. The method involves a visual survey of the road surface condition by dividing the 1,200-meter road into three segments. Each type of damage is identified based on the severity and extent, followed by the calculation of Density, Deduct Value (DV), Corrected Deduct Value (CDV), and ultimately the PCI value. The evaluation results show variations in damage levels across the sample units. Segment I has an average PCI value of 62.25, categorized as FAIR; Segment II has an average PCI of 41.15, categorized as POOR; and Segment III has an average PCI of 83.4, classified as VERY GOOD. These findings serve as the basis for technical recommendations for road quality improvement: Segment I requires periodic maintenance such as thin overlays or localized patching; Segment II needs structural rehabilitation at severely damaged points or even localized reconstruction for critically damaged areas; and Segment III only requires routine maintenance to prevent further deterioration. These efforts aim to enhance road user comfort and safety while ensuring smooth traffic flow in the study area. Keywords: Pavement Condition Index (PCI), flexible pavement, road damage, condition evaluation, ASTM D6433.