Electronic Theses and Dissertation

Biaya bahan bakar memiliki persentase pengeluaran terbesar yang dikeluarkan oleh perusahaan dalam melakukan kegiatan produksi. Konsumsi bahan bakar pada alat angkut dapat dipengaruhi oleh beberapa faktor diantaranya geometri jalan angkut yang memberikan pengaruh melalui grade resistance, rolling resistance, dan total resistance. Kondisi jalan tambang yang tidak optimal dan kecepatan alat angkut yang tidak sesuai secara signifikan meningkatkan konsumsi bahan bakar pada alat angkut tambang. PT Indonesia Pacific Energy merupakan salah satu perusahaan pertambangan batubara dengan menggunakan metode surface mining. Pada penelitian ini data kecepatan alat angkut Dump Truck FUSO 220 PS yang mengangkut batubara pada jalan coal getting menuju stockpile menggunakan data primer yang didapat langsung dari lapangan. Metode yang digunakan pada penelitian ialah metode Uji Korelasi Statistik yang dapat melihat ada tidaknya hubungan atau kaitan antar beberapa variabel yang akan diuji dengan fuel consumption. Hasil uji korelasi pada PT IPE menunjukkan bahwa dalam kondisi bermuatan kecepatan memiliki nilai koefisien 0,43, grade resistance memiliki nilai koefisien 0,78, rolling resistance memiliki nilai koefisien 0,41 dan total resistance memiliki nilai koefisien 0,60. Namun dalam kondisi kosong kecepatan memiliki nilai koefisien -0,01, grade resistance memiliki nilai koefisien -0,58, rolling resistance memiliki nilai koefisien 1 dan total resistance memiliki nilai koefisien 1. Artinya, dalam keadaan bermuatan, kecepatan, grade resistance, rolling resistance dan total resistance memiliki pengaruh yang kuat terhadap konsumsi bahan bakar dikarenakan peningkatan beban kerja mesin yang signifikan untuk mengatasi beban. Dalam kondisi kosong, rolling resistance dan total resistance memiliki pengaruh yang kuat terhadap konsumsi bahan bakar dikarenakan oleh kondisi jalan yang kurang baik.

Fuel costs constitute the largest percentage of expenses incurred by the company in carrying out production activities. Fuel consumption in transport equipment can be influenced by several factors, including the geometry of the haul road, which affects fuel consumption through grade resistance, rolling resistance, and total resistance. Suboptimal mine road conditions and inappropriate transport equipment speed significantly increase fuel consumption in mining transport equipment. PT Indonesia Pacific Energy is one of the coal mining companies using the surface mining method. In this study, the speed data of the FUSO 220 PS Dump Truck transporting coal from the coal getting area to the stockpile was obtained using primary data collected directly from the field. The method used in this research is the Statistical Correlation Test, which can identify the presence or absence of relationships or connections between several variables to be tested with fuel consumption. The correlation test results at PT IPE show that under loaded conditions, speed has a coefficient value of 0.43, grade resistance has a coefficient value of 0.78, rolling resistance has a coefficient value of 0.41, and total resistance has a coefficient value of 0.60. However, under empty conditions, speed has a coefficient value of -0.01, grade resistance has a coefficient value of -0.58, rolling resistance has a coefficient value of 1, and total resistance has a coefficient value of 1. This means that under loaded conditions, speed, grade resistance, rolling resistance, and total resistance have a strong influence on fuel consumption due to the significant increase in engine workload to overcome the load. Under empty conditions, rolling resistance and total resistance have a strong influence on fuel consumption due to poor road conditions.