Electronic Theses and Dissertation

Perencanaan pembuatan kapal memerlukan penjadwalan yang akurat untuk mengatur alokasi sumber daya, agar sistem produksi berjalan dengan efisien dan menghasilkan produksi yang optimal. Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi aktivitas pekerjaan pada lintasan kritis dan menetapkan alternatif kegiatan dalam percepatan terhadap keterlambatan serta optimalisasi waktu dan biaya terhadap penjadwalan pembuatan kapal. Penelitian ini menggunakan metode Critical Path Method (CPM) untuk mengidentifikasi aktivitas lintasan kritis dan menentukan alternatif percepatan terhadap keterlambatan dalam pembuatan kapal dengan analisis menggunakan metode Time Cost Trade Off (TCTO). Penelitian ini merupakan sebuah studi kasus pada CV. Wahana Karya yang bergerak di bidang industri pembuatan kapal. Hasil yang didapat pada penelitian ini menunjukkan bahwa dengan menggunakan metode CPM, jalur kritis yang dapat dioptimalkan adalah aktivitas 2 (pembuatan lunas) – 3 – 5 – 6 – 7 – 11 – 12 - 13- 14 – 15 – 16 – 17 – 18 – 19 – 20 – 21- 22 – 23 – 24 dan 25 (pengecatan), dengan total waktu yang kritis 43 hari. Sedangkan hasil penerapan metode TCTO penambahan satu jam lembur produksi dapat dipercepat 8 hari dengan total penambahan biaya sebesar Rp. 12.066.707, dengan total biaya Rp. 97.247.707 dengan penambahan dua jam lembur proyek dapat dipercepat 7 hari namun, total penambahan biaya yang dibutuhkan cukup besar yaitu sebesar Rp. 21.894.649.menunjukkan bahwa durasi optimal produksi kapal tradisional 3 GT dapat dicapai dengan alternatif penambahan satu jam lembur per hari, sehingga total durasi menjadi 35 hari dengan persentase percepatan durasi 18,60% dengan penambahan biaya Rp. 12.066.707.

Kata Kunci : Kapal tradisional; Critical Path Method (CPM); Time-Cost Trade-Off (TCTO); Jalur Kritis; Alternatif

Shipbuilding planning requires accurate scheduling to efficiently allocate resources, ensuring smooth operation of the production system and optimal output. The objective of this research is to identify work activities on critical paths and propose alternative activities to expedite delays, thereby optimizing time and cost in shipbuilding scheduling. This study employs the Critical Path Method (CPM) to identify critical path activities and determine acceleration alternatives for delayed shipbuilding using Time Cost Trade Off (TCTO) analysis. The research is a case study conducted at CV. Wahana Karya, a company in the shipbuilding industry. Findings indicate that using CPM, the critical path that can be optimized involves activities 2 (keel laying) – 3 – 5 – 6 – 7 – 11 – 12 - 13- 14 – 15 – 16 – 17 – 18 – 19 – 20 – 21- 22 – 23 – 24 and 25 (painting), with a total critical path duration of 43 days. Meanwhile, applying the TCTO method, adding one hour of overtime accelerates production by 8 days with an additional cost of Rp. 12,066,707, totaling Rp. 97,247,707. Adding two hours of overtime accelerates the project by 7 days, but at a higher cost of Rp. 21,894,649, demonstrating that the optimal duration for producing a traditional 3 GT vessel can be achieved by adding one hour of overtime daily, reducing the total duration to 35 days, an 18.60% acceleration, with an additional cost of Rp. 12,066,707. Keywords: Traditional ships; Critical Path Method (CPM); Time-Cost Trade-Off (TCTO); Critical Path; Alternative