Electronic Theses and Dissertation

Penerbangan merupakan salah satu alat transportasi yang sangat efisien namun tidak
luput dari hambatan akibat faktor cuaca, terutama angin. Angin dapat terjadi jika pada
suatu saat terdapat perbedaan tekanan antara satu tempat dengan tempat yang lain,
serta faktor seperti topografi, perbedaan suhu, dan ciri-ciri geografis dapat
mempengaruhi arah dan kecepatan angin. Penelitian ini bertujuan untuk
mengidentifikasi arah dan kecepatan angin, arah kecepatan angin crosswind, tailwind,
dan headwind, serta mengetahui dampaknya terhadap penerbangan. Arah dan
kecepatan angin diidentifikasi menggunakan program microsoft excel dan softwere
WRPlot versi 8.0.2. Pengidentifikasian crosswind, tailwind, dan headwind dilihat
dengan menguraikan vektor-vektor angin dan dampak angin diperoleh berdasarkan
studi kasus yang terjadi di Bandara SIM. Data yang digunakan pada tahun 2022 dari
bulan Januari hingga Desember. Hasil penelitian menunjukkan arah angin dominan
kearah tenggara dengan kecepatan rata-rata 4-8 knot. Angin crosswind sebanyak 3 kali
dengan kecepatan 14 knot, 17 knot dan 20 knot sedangkan angin tailwind terjadi
sebanyak 2 kali dengan kecepatan 17 knot dan 14 Knot.
Kata Kunci : Crosswind, Headwind, Tailwind, Arah dan Kecepatan Angin

Flight is one of the most efficient means of transportation, but it is not exempt from obstacles due to weather factors, especially wind. Wind can occur when there is a difference in pressure between one place and another, and factors such as topography, temperature differences, and geographical features can influence the direction and speed of the wind. This study aims to identify the direction and speed of the wind, crosswind, tailwind, and headwind, as well as to understand their impact on flight. The direction and speed of the wind are identified using Microsoft Excel and WRPlot software version 8.0.2. The identification of crosswind, tailwind, and headwind is observed by analyzing the wind vectors, and the impact of the wind is obtained based on a case study that occurred at SIM Airport. The data used covers the period from January to December 2022. The research results show that the dominant wind direction is southeast with an average speed of 4-8 knots. Crosswind occurred 3 times with speeds of 14 knots, 17 knots, and 20 knots, while tailwind occurred 2 times with speeds of 17 knots and 14 knots. Keywords: Crosswind, Headwind, Tailwind, Wind Direction and Speed