Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
ANALISIS AERODINAMIKA BODI MOBIL HEMAT ENERGI MALEM DIWA URBAN R 5.0 DENGAN MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS
Pengarang
AULIA RACHMAN - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Iskandar - 197303041998021002 - Dosen Pembimbing I
Muhammad Tadjuddin - 197105231998021001 - Dosen Pembimbing II
Nomor Pokok Mahasiswa
1904102010054
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Mesin (S1) / PDDIKTI : 21201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik - Teknik Mesin., 2023
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Bentuk bodi kendaraan sangat berkaitan erat dengan aerodinamika dan memiliki pengaruh besar terhadap efisiensi kendaraan. Bodi kendaraan yang aerodinamis dapat mengurangi pemakaian bahan bakar karena mengurangi hambatan udara yang dihadapi oleh kendaraan saat bergerak. Dengan demikian, kendaraan dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi dengan usaha yang lebih sedikit.Selain itu, tujuan dari penelitian ini yaitu mengetahui nilai coefficient drag dan coefisient lift dari bodi Malem Diwa dan mendesain ulang bodi dengan bentuk yang lebih aerodinamis, dengan menggunakan metode CFD (Computational Fluid Dynamic),sehinnga mendapatkan hasil coefficient drag pada bodi Malem Diwa 1 yaitu 0,44305 dan nilai coefficient lift pada bodi Malem Diwa 1 yaitu 0,13141 sedangkan pada bodi Malem Diwa 2 coefficient drag yang didapat yaitu 0,301479 dan coefficient lift pada bodi Malem Diwa 2 yaitu 0,0049433. Jadi kesimpulan pada penelitian ini yaitu semakin rendah angka yang didapat pada nilai Coefficient drag dan Coefficient lift maka semakin aerodinamis bodi tersebut.
The shape of the vehicle bodi is closely related to aerodynamics and has a major influence on vehicle efficiency. An aerodynamic vehicle bodi can reduce fuel consumption because it reduces the air resistance encountered by the vehicle while moving. Thus, the vehicle can achieve higher speeds with less effort. In addition, the purpose of this study is to determine the coefficient drag and coefficient lift values of the Malem Diwa bodi and redesign the bodi with a more aerodynamic shape, using the CFD (Computational Fluid Dynamic) method, so as to get the results of the coefficient drag on the Malem Diwa 1 bodi which is 0.44305 and the coefficient lift value on the Malem Diwa 1 bodi is 0.13141 while on the Malem Diwa 2 bodi the coefficient drag obtained is 0.301479 and the coefficient lift on the Malem Diwa 2 bodi is 0.0049433. So the conclusion of this research is that the lower the number obtained in the Coefficient drag and Coefficient lift values, the more aerodynamic the bodi is.
ANALISIS AERODINAMIKA BODI MOBIL HEMAT ENERGI MALEM DIWA URBAN R 5.0 DENGAN MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (AULIA RACHMAN, 2023)
ANALISIS AERODINAMIKA PADA SAYAP PESAWAT TERBANG AIRBUS A320-200 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE BERBASIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD) (KHALID ABRAR, 2022)
ANALISIS PEMBEBANAN STATIS PADA CHASSIS MOBIL HEMAT ENERGI MALEM DIWA URBAN R-5.0 DENGAN MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA (Akhmad Primusa Bahari, 2023)
PEMBUATAN BODI MOBIL MALEM DIWA URBAN R-5.0 BERBAHAN KOMPOSIT SERAT KARBON (Fayyadh Mudarakna, 2023)
PENGGUNAAN DYNAMOMETER UNTUK UJI PERFORMA MOBIL LISTRIK MALEM DIWA (HEKAL AMBIA, 2020)