Electronic Theses and Dissertation

Skripsi

Analisis Kinerja Ruas Jalan di Kawasan Kuliner Kota Banda Aceh pada Jalan T.
Panglima Nyak Makam Kota Banda Aceh
Firzha Ikramullah
NIM. 2004101010159
Program Studi Teknik Sipil
Departemen Teknik Sipil – Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala
Abstrak
Peningkatan aktivitas perkotaan berdampak pada pertumbuhan volume lalu lintas
yang memengaruhi kinerja ruas jalan, khususnya pada ruas dengan aktivitas
samping seperti parkir di badan jalan. Salah satu upaya pengelolaan parkir yang
diterapkan adalah sistem e-parking, yang bertujuan meningkatkan keteraturan
parkir namun berpotensi menimbulkan hambatan terhadap arus lalu lintas.
Penelitian ini dilakukan pada ruas Jalan T. Panglima Nyak Makam untuk
menganalisis dan membandingkan kinerja lalu lintas antara arah Pango–BPKP dan
BPKP–Pango, di mana pada ruas BPKP–Pango terdapat penerapan e-parking.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja ruas jalan berdasarkan
parameter volume lalu lintas, kapasitas jalan, derajat kejenuhan (Dj), dan tingkat
pelayanan jalan (Level of Service/LOS), serta menilai pengaruh keberadaan eparking

terhadap kondisi lalu lintas. Metode penelitian yang digunakan adalah
metode kuantitatif dengan pengumpulan data volume lalu lintas rata-rata harian
pada beberapa hari pengamatan. Analisis kapasitas dan kinerja lalu lintas dilakukan
mengacu pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Hasil penelitian
menunjukkan bahwa nilai derajat kejenuhan pada kedua arah ruas Jalan T.
Panglima Nyak Makam berada pada kisaran 0,109 hingga 0,147, yang menandakan
bahwa arus lalu lintas masih jauh di bawah kapasitas jalan. Tingkat pelayanan jalan
pada seluruh waktu pengamatan berada pada kategori A, yang menunjukkan
kondisi lalu lintas sangat lancar dan stabil. Meskipun demikian, ruas BPKP–Pango
yang memiliki e-parking menunjukkan nilai volume lalu lintas dan derajat
kejenuhan yang relatif sedikit lebih tinggi dibandingkan arah Pango–BPKP akibat
aktivitas parkir di badan jalan. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa ruas
Jalan T. Panglima Nyak Makam masih berfungsi dengan sangat baik, namun
pengelolaan e-parking perlu dilakukan secara optimal agar kinerja lalu lintas tetap
terjaga di masa mendatang.
Kata kunci: e-parking, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan jalan, kinerja lalu
lintas

Undergraduate Thesis Road Segment Performance Analysis in the Culinary Area of Banda Aceh City on T. Panglima Nyak Makam Road, Banda Aceh City Firzha Ikramullah NIM. 2004101010159 Undergraduate Program of Civil Engineering Department of Civil Engineering – Faculty of Engineering University Of Syiah Kuala Abstract The increase in urban activities has led to traffic volume growth that affects road performance, particularly on road segments with roadside activities such as onstreet parking. One parking management strategy implemented is the e-parking system, which aims to improve parking order but may also create disturbances to traffic flow. This study was conducted on T. Panglima Nyak Makam Road to analyze and compare traffic performance between the Pango–BPKP and BPKP–Pango directions, where e-parking is applied on the BPKP–Pango segment. The objective of this research is to evaluate road performance based on traffic volume, road capacity, degree of saturation (DS), and level of service (LOS), as well as to assess the impact of e-parking on traffic conditions. A quantitative research method was applied by collecting average daily traffic volume data on several observation days. Traffic capacity and performance analyses were carried out in accordance with the Indonesian Road Capacity Guidelines (PKJI). The results indicate that the degree of saturation on both road directions ranges from 0.109 to 0.147, indicating that traffic flow remains well below road capacity. The level of service for all observation periods is classified as LOS A, reflecting very smooth and stable traffic conditions. However, the BPKP–Pango segment with e-parking shows slightly higher traffic volume and degree of saturation compared to the Pango–BPKP direction due to on-street parking activities. In conclusion, T. Panglima Nyak Makam Road generally performs very well, but optimal management of the eparking system is required to maintain traffic performance in the future. Keywords: e-parking, degree of saturation, level of service, traffic performance