PERBAIKAN SISTEM PRODUKSI BATU BATA PRESS UNTUK MEMINIMASL WASTE (STUDI KASUS…
PT. Mico Bata adalah salah satu perusahaan yang memproduksi batu bata press. Seiring dengan ketatnya persaingan, maka perusahaan ini berharap untuk dapat terus berkembang. Untuk itu diperlukan peningkatan kinerja dan perbaikan dalan sistem produksinya. Permasalahan yang akan diangkat dalam penelitian ini adalah menentukan dan menghilangkan waste yang terjadi dalam kegiatan proves prodilksi batil bata press. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan waste yang terjadi dan memberi…
SINERGISASI AGREGAT BUATAN DAN AGREGAT ALAM DALAM CAMPURAN BETON TERHADAP KAR…
Tugas akhir ini melaparkan pengunaan agregat buatan dalam campuran beton dan pengaruhnya terhadap kuat tekan beton. Penggunan agregat buatan ini dilatar belakangi oleh eksploitasi yang tidak terkontrol terhadap material galian C yang mengakibatkan rusaknya lingkungan berapa erosi dan turunnya permukaan sungai yang bisa menyebabkan banjir serta mengancam infrastruktur di sekitar Daerah AIIran Sungai (DAS). Dari ciri fisik dan bentuknya yang berupa padatan pejal serta bah…
STUDI KEMAMPUAN KUAT TEKAN DAN KUAT LENTUR DINDING BATA KERTAS (SUATU PENELI…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya nilai kuat tekan dari dinding pasangan beta kertas varian 140PB90 berdasakan SNI 034164-1996 dan nilai kuat lentur dan dinding pasangan bata kertas bedasarkan SNI 034165-1996.
Komposisi campuran bata katas ini terdiri dari semen, pasir, bubur kertas dan air, dengan perbandingan volume semen terhadap pasir sebesar 1 : 3, dan dengan sutstitusi volume bubur kertas terhadap volume total pasir sebesar 90%. Benda uji penelitian ini berupa dindi…
PERMODELAN ARTIFICIAL NEURAL NETWORK (ANN) UNTUK MEMPREDIKSI PERILAKU PROFIL…
Penelitian ini bertujuan membuat suatu permodelan artificial neural network (ANN) untuk memprediksi perilaku profil kanal (C) ferosemen dengan konfigurasi Iyang dibebani lentur. Permodelan ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh perbedaan tinggi profil, jumlah lapis wiremesh, dan jumlah tulangan tarik terhadap momen dan lendutan yang terjadi pada profil. Data yang cligunakan untuk membuat permodelan ini adalah hasil uji lentur profil ka…
DAYA DUKUNG KERIKIL BERGRADASI RAPAT BERDASARKAN VARIASI FILLER.
Komposisi agregat sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan raya sangat mempengaruhi mutu perkerasan. Untuk mendapatkan konstruksi perkerasan lentur jalan raya yang kuat dan tahan lama yaitu konstruksi yang mampu menerima beban lalu lintas, maka diperlukan lapisan perkerasan yang memiliki tingkat kestabilan yang tinggi. Kemampuan perkerasan clalam memikul beban tercermin dari nilai CBR. Yoder (1975) menyatakan bahwa daya dukun…
VARIASI ABU SEKAM PADI DAN SEMEN POZZOLAN SEBAGAI FILLER DALAM CAMPURAN AS…
Filler yang pada umumnya digunakan dalam konstruksi perkerasan jalan yaitu abu batu dan semen portland. persediaan abu batu sebagai filler terbatas dan sulit untuk didapatkan. Dari persoalan tersebut maka timbul gagasan untuk menggunakan material lain sebagai filler. Salah satu material yang dapat digunakan sebagai filler adalah abu sekam yang banyak tedapat di Indonesia. Guna mengharapkan nilai optimal penelitian ini menvariasikan campuran an…
PENGARUH PENAMBAHAN AGREGAT RINGAN TERHADAP KUAT GESER BETON RINGAN BUSA SG …
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh penambatan agregat ringan terhadap kuat geser beton ringan busa dengan metode push-off. Dalam penelitian ini ditambahkan beberapa jenis agregat ringan seperti pasir pozolan alami, bongkahan cangkang sawit, dan batu apung. Persentase penambahan agregat ringan tersebut adalah sebanyak 10% dari volume total beton. Agregat yang digunakan lolos saringan 4,76 mm, mutu beton yang diteli…
KARAKTERISTIK ASPAL BETON PADA CAMPURAN HANGAT DENGAN MODIFIKASI AGREGAT BARU…
Menurunnya tingkat pelayanan jalan ditandai dengan adanya kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga diperlukan pemeliharaan. Pemeliharaan jalan biasanya dilakukan dengan menambah lapisan baru di atas permukaan jalan lama (overlay) yang dapat menyebabkan elevasi muka jalan terus bertambah, sehingga dapat mengganggu drainase, ketinggian bahu jalan, kerb jalan dan median. Solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan cara pengerukan lapis permukaan sebelum dilakukan pelapisan bar…
STUD I KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON BERGRADASI TERBUKA BERDASARKAN JA…
Konstruksi jalan raya khususnya yang melayani lalu lintas padat dan lalu lintas sedang memerlukan stabilitas yang tinggi, untuk itu perlu diperhatikan kelayakan dari kondisi perkerasan jalan secara keseluruhan yaitu kestabilan konstruksi mulai dari lapisan permukaan (surface course) sampai ke lapisan tanah dasar (subgrade). Sebagai objek penelitian ini adalah agregat pecah yang berasal dari Sungai Krueng Aceh di lndrapuri-Aceh Besar. Tujuan penelitian …
