HUBUNGAN PARAMETER KUAT GESER LANGSUNG TERHADAP HAMBATAN PENETRASI TANAH …
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan parameter kuat geser langsung (direct shear) terhadap hambatan penetrasi pada tanah lempung yang dicampur dengan semen. Tanah yang digunakan adalah tanah lempung Glee Geunteng Kecamatan Peukan Bada, Kabupaten Aceh Besar. Tanah tersebut menurut klasifikasi AASHTO tergolong A-7-5 (57) clan menurut USCS tergolong OH, di mana indeks plastisnya adalah 50,62%. Variasi penambahan semen adalah sebe…
PERENCANAAN INVENTORY PERIODIC PADA PABRIK BATU BATA PT. LAMTAMOT MAKMUR ACEH…
Sistem inventory merupakan salah satu pendukung utama proses produksi. Tidak adanya kontrol terhadap inventory dapat menyebabkan berhentinya proses produksi. Di lain pihak, semakin banyak menumpuk inventory akan mengakibatkan tingginya biaya inventory. Meskipun inventory tidak pernah terlepas dari suatu industri namun seringkali penanganannya dianggap tidak serius sehingga secara tidak sadar perusahaan tersebut telah mengeluarkan biaya yang cukup besar untuk mengontrol inv…
SINERGISASI AGREGAT BUATAN DAN AGREGAT ALAM DALAM CAMPURAN BETON TERHADAP KAR…
Tugas akhir ini melaparkan pengunaan agregat buatan dalam campuran beton dan pengaruhnya terhadap kuat tekan beton. Penggunan agregat buatan ini dilatar belakangi oleh eksploitasi yang tidak terkontrol terhadap material galian C yang mengakibatkan rusaknya lingkungan berapa erosi dan turunnya permukaan sungai yang bisa menyebabkan banjir serta mengancam infrastruktur di sekitar Daerah AIIran Sungai (DAS). Dari ciri fisik dan bentuknya yang berupa padatan pejal serta bah…
DAYA DUKUNG KERIKIL BERGRADASI RAPAT BERDASARKAN VARIASI FILLER.
Komposisi agregat sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan raya sangat mempengaruhi mutu perkerasan. Untuk mendapatkan konstruksi perkerasan lentur jalan raya yang kuat dan tahan lama yaitu konstruksi yang mampu menerima beban lalu lintas, maka diperlukan lapisan perkerasan yang memiliki tingkat kestabilan yang tinggi. Kemampuan perkerasan clalam memikul beban tercermin dari nilai CBR. Yoder (1975) menyatakan bahwa daya dukun…
VARIASI ABU SEKAM PADI DAN SEMEN POZZOLAN SEBAGAI FILLER DALAM CAMPURAN AS…
Filler yang pada umumnya digunakan dalam konstruksi perkerasan jalan yaitu abu batu dan semen portland. persediaan abu batu sebagai filler terbatas dan sulit untuk didapatkan. Dari persoalan tersebut maka timbul gagasan untuk menggunakan material lain sebagai filler. Salah satu material yang dapat digunakan sebagai filler adalah abu sekam yang banyak tedapat di Indonesia. Guna mengharapkan nilai optimal penelitian ini menvariasikan campuran an…
PENGUKURAN KOEFISIEN ABSORPSI PANEL DINDING BETON BUSA DENGAN MENGGUNAKAN M…
Panel dinding beton busa ini terbuat dari campuran semen, air dan foam. Panel dinding beton busa ini lebih ringan dibanding dengan panel dinding beton biasa dan sangat mudah untuk dimobilisasi. Panel dinding beton busa ini juga bekerja sebagai alat penstabil suhu -menjaga kenyamanan suhu dalam ruangan, dan juga tidak mengandung bahan pencemar atau zat-zat berbahaya yang tidak sehat. Panel dinding beton busa ini juga aman terhadap api dan tidak berbahaya bagi lingkungan. Pen…
PENGARUH PENAMBAHAN AGREGAT RINGAN TERHADAP KUAT GESER BETON RINGAN BUSA SG …
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh penambatan agregat ringan terhadap kuat geser beton ringan busa dengan metode push-off. Dalam penelitian ini ditambahkan beberapa jenis agregat ringan seperti pasir pozolan alami, bongkahan cangkang sawit, dan batu apung. Persentase penambahan agregat ringan tersebut adalah sebanyak 10% dari volume total beton. Agregat yang digunakan lolos saringan 4,76 mm, mutu beton yang diteli…
KARAKTERISTIK ASPAL BETON PADA CAMPURAN HANGAT DENGAN MODIFIKASI AGREGAT BARU…
Menurunnya tingkat pelayanan jalan ditandai dengan adanya kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga diperlukan pemeliharaan. Pemeliharaan jalan biasanya dilakukan dengan menambah lapisan baru di atas permukaan jalan lama (overlay) yang dapat menyebabkan elevasi muka jalan terus bertambah, sehingga dapat mengganggu drainase, ketinggian bahu jalan, kerb jalan dan median. Solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan cara pengerukan lapis permukaan sebelum dilakukan pelapisan bar…
STUD I KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON BERGRADASI TERBUKA BERDASARKAN JA…
Konstruksi jalan raya khususnya yang melayani lalu lintas padat dan lalu lintas sedang memerlukan stabilitas yang tinggi, untuk itu perlu diperhatikan kelayakan dari kondisi perkerasan jalan secara keseluruhan yaitu kestabilan konstruksi mulai dari lapisan permukaan (surface course) sampai ke lapisan tanah dasar (subgrade). Sebagai objek penelitian ini adalah agregat pecah yang berasal dari Sungai Krueng Aceh di lndrapuri-Aceh Besar. Tujuan penelitian …
