KAJIAN DAMPAK PARKIR DI BADAN JALAN DAN BERBAGAI HAMBATAN SAMPING TERHADAP K…
Ruas Jalan Sri Ratu Safiatuddin terletak di kawasan Perdagangan Kota Banda Aceh dengan intensitas aktivitas yang tinggi. Jalan tersebut merupakan jalan kolektor sekunder yang bertipe 2/2 UD dan memiliki fasilitas on-street parking pada satu sisi badan jalan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap karakteristik arus lalu lintas yang ditinjau dari nilai kecepatan, volume, dan kepadatan. Selain hal tersebut penelitian …
ANALISIS KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN UJI STATISTIK MIN…
Studi analisis karakteristik kecelakaan lalu lintas pada Jalan Rama Setia, Kota Banda Aceh ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik kecelakaan paling dominan dalam kasus kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan tersebut, sehingga didapatkan jenis kendaraan dengan keterlibatan tertinggi dalam kecelakaan lalu lintas di lokasi tinjauan. Studi ini juga menggunakan analisis karakteristik lalu lintas pada Jalan Rama Setia yang dilakukan dengan menggunakan metode …
MENENTUKAN VOLUME JAM PERENCANAAN PADA JALAN DALAM KOTA ANTAR PROPINSI D…
Meningkatnya kemacetan arus lalu lintas yang disebabkan oleh berbagai macam faktor menjadi latar belakang dilakukannya penelitian ini. Untuk memprediksikan lamanya waktu macet pada suatu jalan dapat menggunakan metode Volume Jam Perencanaan (VJP). Untuk menentukan nilai VJP digunakan suatu grafik frekuensi volume lalu lintas yang berbentuk lengkung, nilai yang digunakan adalah nilai yang terletak pada 'tumit' dari garis lengkung. Standar yang t…
PERANCANGAN TURBIN PELTON UNTUK PLTMH DENGAN HEAD 45M DAN KAPASITAS 0,02M3/S
Kebutuhan energi listrik dewasa ini kian meningkat, berbagai upaya terus dilakukan baik dengan mencari potensi energi baru ataupun dengan mengembangkan teknologinya. Selain dari kebutuhan energi listrik meningkat, juga terdapat daerah yang kondisi geografisnya tidak memungkinkan jaringan listrik sampai kepada konsumen. Maka Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH) dinilai sebagai suatu solusi yang tepat karena kondisi geografis daerah-daerah di Indo…
PERBANDINGAN TINGKAT PELAYANAN SIMPANG BERLENGAN EMPAT DENGAN MENGGUNAKAN ME…
Simpang BPKP yang terletak pada wilayah Banda menghubungkan antara Jalan T. Panglima Nyak Makam dan Jalan T. Iskandar. Geometrik persirnpangan yang dikatakan belum ideal ini telah dianalisis oleh Ruhdi Faisal dengan menggunakan metode MKJI 1997 menghasilkan solusi untuk mengatasi kondisi tersebut adalah dengan merancang ulang geometrik simpang. Geometrik simpang rencana yang telah dianalisis tersebut selanjutnya akan dianalisis …
ANALISA STABILITAS LERENG PADA KASUS KELONGSORAN JALAN GUNUNG MEDANG STA. 107…
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengamati perilaku tanah pada lereng yang tidak stabil dan melakukan analisa penyebab-penyebab kelongsoran badan jalan. Kondisi topograti pada lokasi Gunung Medang merupakan daerah galian, di sebelah kanan merupakan jurang ke arah lautan (Samudera Indonesia) dengan kemiringan lereng
> 45%. Kondisi trase jalan pada lokasi ini merupakan daerah tikungan yang membentuk
Jembah dan mengikuti bent…
PENGGUNAAN MODEL GREENSHIELD UNTUK PERHITUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADAT…
Jalan Teungku Daud Beureueh yang terletak di kota Banda Aceh merupakan salah satu jalan arteri yang menghubungkan pusat perdagangan yang ada di daerah Kota Banda Aceh, sehingga mengakibatkan arus lalu lintas di jalan tersebut terus meningkat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari hubungan matematis antara kecepatan dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kecepatan lalu lintas, dan dapat mengetahui kecepatan maksi…
INTERPRETASI BEARING LAYER (KONTUR LAPISAN TANAH KERAS) DIBAWAH PERMUKAAN DEN…
Penelitian ini bertujuan untuk mencari letak bearing layer di bawah permukaan tanah pada lokasi Kecamatan Syiah Kuala, Kecamatan Ulee Kareng dan Kecamatan Kuta Alam. Data yang diambil adalah data Cone Penetration Test (CPT) yang sudah ada di laboratorium Mekanika Tanah. Jumlah titik-titik penelitian adalah 38 titik, pengambilan data letak titik-titik penelitian di lapangan dilakukan dengan menggunakan OPS (Global Positioning System), alat ini adalah satu-satunya system navigasi satelit …
PENGARUH LINGKUNGAN DAN WAKTU PERENDAMAN TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK B…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh lingkungan dan waktu perendaman terhadap kuat tekan dan kuat tarik belah beton busa berserat nylon. Lingkungan pada penelitan ini meliputi lingkungan air tawar dan lingkungan air asin. Pada penelitian ini benda uji akan direndam pada kedua lingkungan tersebut selama 1 bulan, 2 bulan dan 3 bulan dari umur perawatan 28 hari. Benda uji yang digunakan untuk pengujian kuat tekan adalah silinder berdiame…
