ANALISA STABILITAS LERENG PADA KASUS KELONGSORAN JALAN GUNUNG MEDANG STA. 107…
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengamati perilaku tanah pada lereng yang tidak stabil dan melakukan analisa penyebab-penyebab kelongsoran badan jalan. Kondisi topograti pada lokasi Gunung Medang merupakan daerah galian, di sebelah kanan merupakan jurang ke arah lautan (Samudera Indonesia) dengan kemiringan lereng
> 45%. Kondisi trase jalan pada lokasi ini merupakan daerah tikungan yang membentuk
Jembah dan mengikuti bent…
PENGGUNAAN MODEL GREENSHIELD UNTUK PERHITUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADAT…
Jalan Teungku Daud Beureueh yang terletak di kota Banda Aceh merupakan salah satu jalan arteri yang menghubungkan pusat perdagangan yang ada di daerah Kota Banda Aceh, sehingga mengakibatkan arus lalu lintas di jalan tersebut terus meningkat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari hubungan matematis antara kecepatan dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kepadatan lalu lintas, volume dengan kecepatan lalu lintas, dan dapat mengetahui kecepatan maksi…
INTERPRETASI BEARING LAYER (KONTUR LAPISAN TANAH KERAS) DIBAWAH PERMUKAAN DEN…
Penelitian ini bertujuan untuk mencari letak bearing layer di bawah permukaan tanah pada lokasi Kecamatan Syiah Kuala, Kecamatan Ulee Kareng dan Kecamatan Kuta Alam. Data yang diambil adalah data Cone Penetration Test (CPT) yang sudah ada di laboratorium Mekanika Tanah. Jumlah titik-titik penelitian adalah 38 titik, pengambilan data letak titik-titik penelitian di lapangan dilakukan dengan menggunakan OPS (Global Positioning System), alat ini adalah satu-satunya system navigasi satelit …
PENGARUH LINGKUNGAN DAN WAKTU PERENDAMAN TERHADAP KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK B…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh lingkungan dan waktu perendaman terhadap kuat tekan dan kuat tarik belah beton busa berserat nylon. Lingkungan pada penelitan ini meliputi lingkungan air tawar dan lingkungan air asin. Pada penelitian ini benda uji akan direndam pada kedua lingkungan tersebut selama 1 bulan, 2 bulan dan 3 bulan dari umur perawatan 28 hari. Benda uji yang digunakan untuk pengujian kuat tekan adalah silinder berdiame…
PENGARUH PENAMBAHAN ABU AMPAS TEBU DAN KAPUR TERHADAP PERILAKU PENGEMBANGAN T…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan abu ampas tebu dan kapur terhadap sifat pengembangan tanah lempung yang berasal dari Desa Cot Seunong Kecamatan Montasik. Kabupaten Aceh Besar. Tanah tersebut menurut klasifikasi AASHTO tergolong jenis tanab berlempung dengan simbol kelompok A-
7-6 (66). Menurut USCS tanah ini tennasuk golongan tanah lempung dengan indeks
plastisitas tinggi (57,94%) dan diberi simbol CH (clay h…
KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DALAM KOTA (STUDI KASUS PADA JALAN T. P…
Tugas akhir ini berjudul "Kapasitas Dan Tingkat Pelayanan Jalan Dalam Kota (Studi Kasus Pada Jalan T. Panglima Polem Kota Banda Aceh)". Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan tingkat pelayanan jalan pada ruas jalan T. Panglima Polem Kota Banda Aceh. Data yang diamati adalah geometrik jalan, volume lalu lintas dan kecepatan lalu lintas. Pengambilan data dilakukan pada hari Senin, Jum 'at, Sabtu dan Minggu. Pengambilan data volume lalu lintas dimulai da…
STUDI KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN SULTAN MALIKUL SALEH KOTA BANDA …
Tugas Akhir ini berjudul " Studi Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Jalan Sultan Malikul Saleh Kota Banda Aceh Pasca Tsunami". Jalan ini merupakan jalan penghubung yang berada di dalam kola Banda Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kemampuan jalan untuk melayani arus lalu lintas berdasarkan kapasitas dan tingkat pelayanan. Data yang diamati adalah volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas dan geometrik jalan. Data vol…
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN PINGGIRAN KO…
Jalan Banda Aceh-Medan Km 6,5 di sekitar Desa Santan merupakan salah satu jalan pinggiran kota yang terletak di Kabupaten Aceh Besar. Jalan ini berdasarkan fungsinya merupakan jalan arteri primer. Perkembangan arus lalu lintas pada jalan ini terus meningkat, seiring dengan kondusifnya keamanan dan dengan bertambahnya jumlah kendaraan. Pada saat jam-jam sibuk volume lalu lintas sangat tinggi, kenaikan volume lalu lintas menyebabkan kepadatan lalu lintas sangat tinggi s…
PERENCANAAN PERBAIKAN DASAR TUBUH BENDUNGAN DENGAN MENGGUNAKAN CUT OFF WALL …
Keadaan geologi di dasar tubuh bendungan sangat berpengaruh terhadap efektifitas fungsi waduk. Bendungan Waduk Keuliling terletak di hilir Sungai Keuliling yang merupakan anak Sungai Keumireu. Berdasarkan hasil penyelidikan lapangan di sekitar Palung Sungai Keuliling, terdapat lapisan aluvial dan batu pasir yang cukup tebal dengan angka permeabilitas dominan 10 cm/detik yang tidak sesuai untuk kondisl permeabilitas b…
STUDI KAPASITAS TAMPUNGAN DAN PENANGGULANGAN BANJIR SUNGAI KRUENG TRUMON
Sungai Krueng Trumon berada dalam Satuan Wilayah Sungai (SWS) 01.08 Lawe Alas-Singkil. DAS Krueng Trumon memiliki luas 395 km dengan panjang sungai utama 67 km dan kemiringan sungai 0.0066. Sungai Krueng Truman merupakan sungai yang sering dilanda banjir. Banjir pada DAS Krueng Trumon ini disebabkan oleb beberapa faktor, yaitu bagian bilir Sungai Krueng Trumon yang berbelok-belok, kerusakan tata guna lahan di daerah hulu sungai dan penyemp…
