MENENTUKAN VOLUME JAM PERENCANAAN PADA JALAN DALAM KOTA ANTAR PROPINSI D…
Meningkatnya kemacetan arus lalu lintas yang disebabkan oleh berbagai macam faktor menjadi latar belakang dilakukannya penelitian ini. Untuk memprediksikan lamanya waktu macet pada suatu jalan dapat menggunakan metode Volume Jam Perencanaan (VJP). Untuk menentukan nilai VJP digunakan suatu grafik frekuensi volume lalu lintas yang berbentuk lengkung, nilai yang digunakan adalah nilai yang terletak pada 'tumit' dari garis lengkung. Standar yang t…
KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN DALAM KOTA (STUDI KASUS PADA JALAN T. P…
Tugas akhir ini berjudul "Kapasitas Dan Tingkat Pelayanan Jalan Dalam Kota (Studi Kasus Pada Jalan T. Panglima Polem Kota Banda Aceh)". Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan tingkat pelayanan jalan pada ruas jalan T. Panglima Polem Kota Banda Aceh. Data yang diamati adalah geometrik jalan, volume lalu lintas dan kecepatan lalu lintas. Pengambilan data dilakukan pada hari Senin, Jum 'at, Sabtu dan Minggu. Pengambilan data volume lalu lintas dimulai da…
STUDI KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN SULTAN MALIKUL SALEH KOTA BANDA …
Tugas Akhir ini berjudul " Studi Kapasitas dan Tingkat Pelayanan Jalan Sultan Malikul Saleh Kota Banda Aceh Pasca Tsunami". Jalan ini merupakan jalan penghubung yang berada di dalam kola Banda Aceh. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kemampuan jalan untuk melayani arus lalu lintas berdasarkan kapasitas dan tingkat pelayanan. Data yang diamati adalah volume lalu lintas, kecepatan lalu lintas dan geometrik jalan. Data vol…
TINJAUAN PENGGUNAAN MATERIAL BAHAN BEKAS UNTUK KONSTRUKSI JALAN RAYA (STUDI K…
Tugas akhir ini mengambil judul Tinjauan Penggunaan Material bahan bekas Untuk Konstruksi Jalan Raya dengan Studi kasus penggunaan bahan bekas bangunan Sebagai Agregat. Dengan meningkatnya pemakaian agregat untuk bahan konstruksi jalan semakin berkurang sumber pengambilan agregat itu sendiri. Akibatnya diperlukan suatu bahan alternatif yang lebih ekonomis dan memenuhi persyaratan. Salah satu alternatif adalah daur…
DAYA DUKUNG KERIKIL BERGRADASI RAPAT BERDASARKAN VARIASI FILLER.
Komposisi agregat sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan raya sangat mempengaruhi mutu perkerasan. Untuk mendapatkan konstruksi perkerasan lentur jalan raya yang kuat dan tahan lama yaitu konstruksi yang mampu menerima beban lalu lintas, maka diperlukan lapisan perkerasan yang memiliki tingkat kestabilan yang tinggi. Kemampuan perkerasan clalam memikul beban tercermin dari nilai CBR. Yoder (1975) menyatakan bahwa daya dukun…
KESELAMATAN JALAN PADA BAGIAN JALAN YANG PALING RAWAN DI KAWASAN KOTA BANDA ACEH
Pertumbuhan dan perkembangan di setiap sektor yang semakin meningkat di Kota Banda Aceh, telah memberikan pengaruh yang sangat dramatis terbadap perkembangan sektor transportasi, terutama pada prasarana lalu lintas dan angkutan jalan. Semakin banyak orang melakukan perjalanan, berakibat langsung pada pen.ingkatan mobilitas kendaraan di jalan raya; dalam kenyataannya pembangunan jalan relatif tidak dapat mengimbangi pertumbuhan jumlah kendara…
ANALISIS STABILITAS LERENG PADA RUAS JALAN BIREUEN - TAKENGON DI PROVINSI NAN…
Studi ini merupakan analisis stabilitas lereng pada Ruas Jalan Bireuen -Takengon pada STA. 28+000 dan STA. 84+800 di Provinsi Nanggroe Aceh Darussalam dengan menggunakan Program Plaxis. Tujuan dari analisis stabilitas lereng
tersebut adalah untuk memperoleh suatu faktor keamanan yang memenuhi persyaratan keamanan. Analisis ini dilakukan dengan menggunakan Metode Elemen Hingga dengan bantunn Prograni Plaxis. Penggunaan Program plaxis membe…
STUDI HUBUNGAN ANTARA TINGKAT PELAYANAN DAN KEPADATAN LALU-LINTAS PADA JALAN…
Ukuran kualitatif suatu jalan (tingkat pelayanan) ditentukan oleh faktor kecepatan lalu-lintas dan rasio volume dan kapasitas. Namun seringkali penentuan tingkat pelayanan berdasarkan faktor-faktor tersebut tidak dapat menjelaskan mengapa aliran lalu-lintas dengan volume yang sama dapat menghasilkan tingkat pelayanan berbeda. Perbedaan ini disebabkan oleh perbedaan kecepatan akibal perbedaan kepadatan lalu• lintas. Oleh karena adanya hubungan antara tingkat pelayanan …
