MANAJEMEN LALU LINTAS SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG INPRES DI KOTA LHOKSEUMAWE
MANAJEMEN LALU LINTAS SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG INPRES DI KOTA LHOKSEUMAWE
Oleh :
Iftah Azmi
NIM. 2304201010027
Komisi Pembimbing :
1. Prof. Dr. Eng. Ir. Sugiarto, S.T.,M. Eng., IPM
2. Dr. Ir. Yusria Darma, S.T., M.Eng.Sc
ABSTRAK
Persimpangan adalah titik bertemunya arus kendaraan yang saling berpotongan pada jaringan jalan. Kota Lhokseumawe merupakan salah satu kota di Provinsi Aceh dengan tingkat pertumbuhan penduduk yang cukup pesat, sejalan dengan pesatnya perkembangan…
ANALISIS PROYEKSI PERUBAHAN LAHAN AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN TOL MENGGUNAKAN LA…
Pembangunan infrastruktur memiliki peran penting dalam memperkuat konektivitas dan efisiensi transportasi, serta mendorong pertumbuhan ekonomi daerah. Seperti hal nya pembangunan Jalan Tol Sibanceh. Akan tetapi pembangunan ini juga menyebabkan perubahan besar pada penggunaan lahan di sekitarnya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perubahan penggunaan lahan yang terjadi akibat pembangunan Jalan Tol Sibanceh dari tahun 2014 hingga 2024, serta memproyeksikan perubahan penggunaan lahan h…
PERENCANAAN PENJADWALAN PROYEK DENGAN MENGGUNAKAN METODE LINEAR SCHEDULING ME…
Proyek Jalan Sp. Dayah Adan - Kiran Baroh Kecam atan Mereudu. Kabupaten Pidie Jaya dengan panjang jalan 5.800 m, lebar perkeras an 4 m, dan ketebalan aspal 5 cm, terdiri dari pekerjaan galian, pekerjaan penyiapan badan jalan, pekerjaan timbunan pilihan, pekerjaan lapisan pondasi klas B, pekerjaan lapisan pondasi klas A,pekerjaan lapis resap pengikat, pekerjaan surface, pekerjaan beton K. 175, pekerjaan
pasangan batu, …
STUDI KOMPARASI KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON DENGAN GRADASI HASIL DAUR …
ABSTRAK
Semakin meningkatnya pemakaian agregat untuk bahan konstruksi perkerasan jalan semakin berkurang sumber penganbilan agregat itu sendiri Akibatnya diperlukan suatu bahan alternatif yang lebih ekonomis dan memenuhi peryartaan Salah satu alternatif adalah daur ulang dimana material lama yang tidak dipakai lagi dimanfaatkan kembali untuk pembangunan jalan dengan menambahkan material baru. objek penelitian ini adalah aspal beton bekas yang berasal dari jalan Banda Aceh - Medan Km…
PENGARUH PEMANASAN BERULANG PADA CAMPURAN AC-WC MENGGUNAKAN RETONA BLEND 55 D…
Suhu pemadatan campuran beraspal untuk lapisan AC-WC menggunakan Retona Blend 55 adadah 150 oC, Dalam kenyataan di laparkan jarak antara AMP (Asphalt Miring Plano) dengan lokasi penghamparan campuran aspal cukup jauh, sehingga dapat menyebabkan penurunan suhu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah campuran aspal dengan aditif lateks yang telah mengalami penurunan suhu dapat dipanaskan ulang dan kemudian dipergunakan
kembali. Pada penelitian ini diba…
STUDI KARAKTERISTIK MARSHALL TERHADAP PERUBAHAN KOMPOSISI BUTIRAN AKIBAT PEMA…
Tugas akhir ini berjudul " Studi Karakteristik Mrshall terhadap perubah koposisi butiran akibat pemadatan , Objek penelitian ini adalah perubahan komposisi butiran akibat pemadatan Modified Proctor di bandingkan dengan gradasi terbuka yang tidak mengalami peradatan dengan percobaan Marshall variasi kadar aspalnya yaitu 5%, 5,5%, 6%, 6,5% da 7% dan di beri 2 X 50 tumbukan. Material yang digunakan adalah agregat batu alam yang berasal dari Simpang Rima, Aceh Besat, aspa…
KAJIAN PENGARUH SUHU PENCAMPURAN DAN PEMADATAN DENGAN BAHAN ADITIF LATEKS TE…
Aspal merupakan material perekat yang bersifat termoplastis, yang pada temperatur ruang berbentuk padat sampai agak padat dan akan mencair jika dipanaskan. Sifat ini dinamakan kepekaan terhadap perubahan temperatur. Bersama dengan agregal, aspal merupakan material pembentuk campuran perkerasan jalan. Dalam proses pencampuran dan pemadatan aspal dan agregat perlu adanya perencanaan suhu pencampuran dan pemadatan. Bina Marga menetapkan suhu pencampuran pa…
