Universitas Syiah Kuala | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

PERILAKU BALOK PROFIL DOUBLE KANAL (C) FERROFOAM CONCRETE DENGAN PLAT BAJA DA…

Sonria Derni A

PERILAKU BALOK PROFIL DOUBLE KANAL (C) FERROFOAM CONCRETE DENGAN PLAT BAJA DAN BAUT SEBAGAI ALAT PENYAMBUNG (Studi Kasus : Variasi Jumlah Baut) Oleh : Sonria Derni. A Nim : 1209200060011 Komisi Pembimbing : Dr. Ir. Mochammad Afifudin, M. Eng Dr. Ir. Abdullah, M. Sc ABSTRAK Jembatan adalah konstruksi yang berperan dalam menghubungkan satu ruas jalan dengan jalan lainnya. Namun masih banyak di daerah daerah yang ruas jalannya dihubungkan dengan jembatan yang konstruksinya terbuat…

  • Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh - 2017
  • Baca Selengkapnya

PENGARUH PILAR JEMBATAN PANGO TERHADAP POLA ALIRAN SUNGAI KRUENG ACEH

Teuku Devansyah Putra

PENGARUH PILAR JEMBATAN PANGO TERHADAP POLA ALIRAN SUNGAI KRUENG ACEH Oleh : Nama : Teuku Devansyah Putra NIM : 1309200060090 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. Eldina Fatimah, M.Sc 2. Dr. Azmeri, ST, MT ABSTRAK Jembatan fly over Pango berada pada koordinat 50 32' 07.32" LU dan 950 20' 52.90” BT terletak di desa Pango Kecamatan Ulee Kareng kota Banda Aceh. Jembatan ini di bangun melintang Sungai Krueng Aceh dan pilar jembatan dibangun pada sungai sehingga terjadi penyempit…

ANALISIS DINAMIS RIWAYAT WAKTU JEMBATAN GANTUNG AKIBAT PEJALAN KAKI DAN KENDA…

SARWO EDHI

Jembatan gantung pejalan kaki telah banyak sekali dibangun di Indonesia, sebagaipemecah masalah akses antar wilayah. Dikarenakan strukturnya yang fleksibel, pemahaman dan desain jembatan gantung tidak cukup sekedar mengandalkan analisis statis. Tujuan penelitian ini adalah untuk memperlihatkan respons dinamis jembatan gantung pejalan kaki sederhana tanpa pengaku. Hal yang dipelajari adalah simpangan vertikal dan percepatan ditinjau dari sisi kenyamanan. Beban yang dikenakan adalah beban peja…

PERILAKU SAMBUNGAN BAUT PADA STRUKTUR BALOK PROFIL KANAL (C) FERROFOAM CONCRE…

Irwansyah

Jembatan dapat didefinisikan sebagai suatu konstruksi atau struktur bangunan yang menghubungkan rute atau lintasan transportasi yang terpisah baik oleh sungai, rawa, danau, selat, saluran, jalan raya, jalan kereta api, dan perlintasan lainnya. Pada umumnya, konstruksi jembatan yang terdapat di kawasan pedalaman terbuat dari kayu. Beton ringan memiliki keuntungan, antara lain mengurangi beban mati struktur, memiliki tahanan rambatan panas yang baik, mengurangi kebutuhan agregat alami. Tujuan p…

PERILAKU BALOK PROFIL KANAL (C) FERRO FOAM CONCRETE DENGAN PENAMBAHAN POZZOLA…

Nazliza

Gelagar merupakan salah satu elemen terpenting dalam pembangunan jembatan. Pada umumnya gelagar tersebut terbuat dari baja, kayu, ataupun beton. Dewasa ini, penggunaan material konstruksi tersebut memiliki kelemahan masing-masing. Oleh karena itu, muncul suatu ide untuk menghadirkan material baru berupa Ferro Foam Concrete. Pada penelitian ini, akan melihat perilaku profil kanal (C) ferro foam concrete dengan penambahan pozzolan alami akibat beban lentur dengan studi kasus beda tinggi p…


    SERVICES DESK