EVALUASI KELAYAKAN POLA PARKIR PADA BADAN JALAN TERHADAP KINERJA JALAN MOHAMM…
Jalan Mohammad Jam Kota Banda Aceh adalah jalan kolektor sekunder dengan tipe dua lajur satu arah tak terbagi yang memiliki lebar efektif ±15 m dan kecepatan rencana 20 km/jam. Di sepanjang ruas jalan ini sering terjadi kemacetan yang umumnya diakibatkan oleh kegiatan parkir pada badan jalan (on-street parking). Kemacetan ini mengakibatkan menurunnya tingkat pelayanan jalan seperti waktu tempuh yang menjadi lebih lama dan akhirnya menimbulkan external cost yang harus ditanggung oleh pengguna…
ANALISIS KINERJA JALAN AKIBAT PENGARUH HAMBATAN SAMPING DI JALAN DIPONEGORO K…
ABSTRAK
Ruas Jalan Diponegoro Kota Banda Aceh merupakan salah satu ruas jalan yang cukup padat. Hal ini dikarenakan ruas jalan tersebut berada di kawasan perkotaan yang mengakibatkan banyaknya aktivitas di badan jalan seperti pejalan kaki, kendaraan berhenti, dan parkir, kendaraan lambat dan kendaraan keluar masuk dari sisi jalan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap karakteristik arus lalu lintas yang ditinjau dari nilai kecepatan, volume dan kepadatan…
MODEL HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN, DAN VOLUME LALU LINTAS DIJALAN T. HASAN…
ABSTRAK
Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga arus lalu lintas yang berlawanan arah. Berdasarkan permasalahan tersebut dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui waktu tempuh kendaraan dan nilai parameter arus lalu lintas lurus tidak terganggu (uninterrupted flow) dan terganggu (interrupted flow) akibat pergerakan di U-turn, serta mendapatkan hubungan kecepatan dengan kepadatan (S – D), volu…
UJI KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON AC-BC DENGAN KOMPOSISI AGREGAT 75% RIK…
ABSTRAK
Unsur terbesar penyusun campuran beton aspal adalah agregat, sehingga kualitas campuran beton aspal sangat ditentukan oleh kualitas agregat penyusunnya. Salah satu indikator kekuatan agregat adalah nilai abrasinya. Nilai abrasi pada lapis perkerasan aspal yang memenuhi persyaratan adalah ? 40% (SNI 03-2417-1991). Nilai abrasi agregat dari quarry Rikit Gaib Kabupaten Gayo Lues mendekati batas maksimal yaitu 39,7%. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kekuatan campuran beton…
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN T.NYAK ARIEF AKIBAT ADANYA MEDIAN JALAN KOTA BAND…
ABSTRAK
Masalah transportasi merupakan fenomena yang terlihat sehari-hari dalam kehidupan manusia. Semakin tinggi tingkat populasi warga suatu kota, akan semakin tinggi juga tingkat perjalanannya. Jika peningkatan perjalanan ini tidak diikuti dengan peningkatan prasarana transportasi yang memadai, maka akan terjadi suatu ketidakseimbangan antara demand dan supply yang akhirnya akan menimbulkan ketidaklancaran dalam mobilitas seperti kemacetan. Kemacetan tersebut juga terjadi pada ruas-ruas j…
PENGARUH PERBEDAAN ABRASI PADA DUA LOKASI AGREGAT DENGAN PERBANDINGAN 60:40% …
Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) merupakan aspek penting yang perlu dipertimbangkan dalam rancangan pada konstruksi jalan raya, karena lapisan ini merupakan lapisan yang langsung menerima pendistribusian beban dari kendaraan yang melintas. Hal yang perlu diperhatikan untuk menjaga kualitas pada lapisan ini dengan menjaga kelenturan, keawetan, dan kekuatan di masa pelayanan. Salah satu persyaratan agregat yang digunakan harus bernilai abrasi lebih kecil dari 40%. Agregat yang digunakan …
PENGARUH SUBSTITUSI STYROFOAM SEBAGAI BAHAN PENGIKAT TERHADAP PERMEABILITAS D…
ABSTRAK
Penggunaan bahan tambahan pada aspal yaitu styrofoam dapat meningkatkan kualitas campuran beton aspal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan styrofoam sebagai bahan substitusi aspal penetrasi 60/70 terhadap permeabilitas dan durabilitas campuran aspal porus. Material yang digunakan adalah aspal penetrasi 60/70, agregat batu pecah, filler dan styrofoam. Benda uji yang dibuat terdiri dari tiga kelompok yaitu: benda uji campuran aspal porus dengan aspal pene…
STUDI PENGGUNAAN JALAN ALTERNATIF TERHADAP BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (STUDI…
ABSTRAK
Simpang AMD merupakan salah satu simpang yang ada di Kota Banda Aceh. Untuk menuju simpang AMD baik dari arah Pango (kawasan Ulee Kareng) maupun dari arah Pagar Air dapat menggunakan beberapa jalan alternatif seperti Jalan Beringin, Jalan Angsa dan Jalan Simpang Surabaya. Jalan Beringin merupakan salah satu jalan alternatif di Kota Banda Aceh yang menghubungkan antara Jalan Tgk Imuem Lueng Bata – Jalan Ir. Mohd. Thaher – Jalan AMD – Jalan DR. Mr. M. Hasan untuk dapat menuju kaw…
PERENCANAAN SIMPANG BERSINYAL AMD BATOH,RNKOTA BANDA ACEH
Simpang AMD merupakan salah satu persimpangan yang berada pada wilayah Banda Aceh. Simpang ini terdiri dari lima lengan dengan pengaturan lampu lalu lintas 5 fase, dimana pada arah Utara ialah Jalan Prof.DR. Muhammad Hasan (dari arah simpang Surabaya), arah Selatan ialah Jalan Prof.DR. Muhammad Hasan (dari arah terminal), arah Timur ialah Jalan AMD (dari arah Lamlagang), arah Barat ialah Jalan AMD (dari arah Lemabah Hijau), dan dari arah Timur Laut ialah Jalan Kampus Unmuha. Arus lalu lint…
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS PEMELIHARAAN DAN REHA…
Ruas jalan Banda Aceh-Medan yang melewati Kota Lhokseumawe dan Lhoksukon merupakan salah satu ruas jalan yang paling banyak dilalui oleh berbagai macam kendaraan karena yang merupakan jalur distribusi dan perdagangan yang sangat penting di Provinsi Aceh. Banyaknya mobilitas kendaraan yang melewati. Saat ini jalan utama tersebut tidak mampu lagi melayani arus lalu lintas yang ada dengan baik. Identifikasi jenis kerusakan yang terjadi pada badan jalan yang terjadi serta gambaran rata-rata tin…
