PERENCANAAN BIAYA DAN WAKTU PERALATAN PADA PROYEK PENINGKATAN JALAN DI GLE …
Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang dapat langsung menunjang perkernbangan suatu wilayah, baik wilayah perkotaan maupun wilayah pcdesaan. Semakin baik tingkat pelayanan yang diberikan maka akan semakin lancar arus transportasi. Pembangunan jalan ini bcrtujuan untuk mempelancar arus lalu lintas sehingga tingkat pertumbuhan ekonomi masyarakat akan meningkat. Permasalahan yang timbul pada pelaksanaan pekerjaan jalan adalah ba…
PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON NORMAL DENGAN BETON TAMBAHAN SILICA FUME MENG…
Beton merupakan salah satu bahan bangunan yang banyak digunakan dalam struktur bangunan. Pcmakaiannya scndiri sebagai bahan bangunan telah lama dikenal rnempunyai banyak kelebihan dibanding dcngan bahan bangunan lain. Mengingat tuntutan zaman yang semakin modem memicu bidang teknologi beton Untuk menghasilkan struktur beton yang bermutu tinggi untuk sebuah bangunan yang membutuhkan kekuatan struktural yang kuat untuk bangunan terseb…
PERENCANAAN KEMBALI STRUKTUR BAJA GEDUNG MAHKAMAH SYAR'IYAH PROVINSI NAD MEN…
Perencanaan kembali struktur baja gedung Mahkamah Syar'iyah Provinsi NAD dengan menggunakan sistem struktur Saggered Truss Systems ini bertujuan untuk membandingkan berat konstruksi baja antara sistem struktur Open Frame yang direncanakan dan dilaksanakan di lapangan dengan sistem struktur Staggered Truss Systems. Faktor lain yang ditinjau adalah kapasitas momen tahanan lentur pada balok. Struktur utama gedung dimodelkan menggunakan sistem struktur Staggered Truss Systems…
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT ALUMINIUM DENGAN VARIASI PANJANG DAN PERSENTASE SE…
Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki komposisi optimum penambahan serat aluminium pada beton struktural pada lingkungan perawatan standar ASTM (perendaman dalam air tawar) yang menghasilkan kuat tekan beton (variabel Y) yang maksimal. Pada penelitian ini digunakan serat aluminium dengan ukuran tebal 1I mm. lebar 4 mm, dan panjang yang bervariasi yaitu 20 mm, 25 mm. 30 mm. dan 35 mm dengan persentase serat aluminium 0.3%: 0,6% dan 0,9% dari berat aluminium dengan fak…
KAPASITAS MOMEN BALOK BETON BERTULANG UMUR MUDA DENGAN PENAMBAHAN KALSIUM KLO…
ABSTRAK
Peningkatan kebutuhan akan percepatan proses tercapainya kekuatan beton memerlukan informasi teknologi campuran beton menggunakan CaCl2 (accelerating admixture) yang dapat merealisasikan pembangunan struktur dalam keadaan mendesak. Penelitian ini dilakukan untuk mencari persentase CaCl optimum yang dapat ditambahkan pada campuran beton untuk mengetahui pengaruhnya terhadap kapasitas momen balok beton bertulang dengan fas 0,40. Untuk mendapatkan persentase optimum tersebut pada ben…
ANGKA PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON DENGAN NON DESTRUCTIVE TEST DAN DESTR…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui angka perbandingan non destructive test dengan destructive test. Non destructive test menggunakan Hammer test dan Ultrasonic test sedangkan Destructive test mengunakan Loading test (uji pembcbaraan). Benda uji yang digunakan adalah silinder berdiameter I5 cm, tinggi 36 cm dan kabus tinggi I5 cm, lebar I5 cm, dan panjang 15 cm, dengan dua tipe seMen yaitu semen tipe Il dan semen tipe II yang diperoduksi PT, Semen …
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DI DEPAN SPBU (STUDI KASUS : JALAN T.NYAK ARIEF D…
Ruas Jalan Teuku Nyak Arief (6/2 T) dan Teuku Iskandar (2/2 T) merupakan jalan arteri sekunder yang berfungsi sebagai pusat perekonomian di Kota Banda Aceh, dengan intensitas kegiatan yang tinggi. Faktor-faktor seperti parkir tepi jalan, pedagang kaki lima, pejalan kaki, serta pelayanan SPBU menyebabkan kemacetan dan penurunan kapasitas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja jalan berdasarkan geometrik jalan, volume lalu lintas, hambatan samping, dan derajat kejenuhan, men…