PENGARUH PERBEDAAN SUDUT TERHADAP PERILAKU GERUSAN LOKAL (LOCAI SCAURING) PAD…
Gerusan (scourig) merupakan suatu proses alamiah yang terjadi di sungai akibat pengaruh morfologi sungai atau adanya bangunan air (hydraulic structure). Bangunan air seperti abutmen jembatan dapat menyebabkan perubahan pola aliran sungai, sehingga akan menimbulkan teriadinya gerusan lokal (local scoursing) di sekitar konstruksi abutmen. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui besarnya kedalaman gerusan dan pola gerusan yang teriadi pada abut…
TINJAUAN PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PADA JEMBATAN TITI PAYA KABUPATEN …
Jembatan Titi Paya yang terletak di desa Paya Kabupaten Aceh Besar, Dimana jembatan ini berada pada jalur alternatif dari Kota Banda Aceh menuju Acch Besar dengan tidak melalui jalur dalam kota. Penulisan Tugas Akhir ini ditinjau pada jembatan tersebut dimana Bangunan atas merupakan beton bertulang dengan panjang bentang 25 m, lebar lantal kenderaan 7 m dan lebar masing-masing trotoar l m. Tujuan dari perencanaan yaitu merencanakan kembali tiang …
EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN DI KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS JEMBATAN P…
Salah satu penyebab teriadinya kemacetan adalah tingginya pedestrian .Pedestrian adalah suatu unsur lalu lintas yang penting di daerah perkotaan. Dampak dari pedestrian yang melintasi ruas jalan adalah timbulnya tundaan kendaraan yang tinggi pada ruas jalan. Hal ini dikarenakan kendaraan yang melintas harus menurunkan kecepatanya untuk menghindari pedestrian yang melintas pada ruas jalan. Untuk mengatasi pemasalahan tersebut pemerintah Pr…
ANALISA BIAYA DAN WAKTU PELAKSANAAN PONDASI TIANG PANCANG (STUDI KASUS PROY…
Lokasi Proyek Pembangunan Gedung Kantor Badan Pengawasan Keuangan (BPK) RI Provinsi Nanggroe Aceh Darussalam ini terletak di jalan T. Panglima Nyak Makam Lampineung Banda Aceh. Hasil penelitian yang didapat adalah, untuk pekeriaan pondasi tiang pancang yang di tinjau di lapangan pada proyek pembangunan kantor Badan
Pemeriksa Keuangan Daerah (BPKP) ini, diperoleh biaya langsung pelaksanaan yaitu sebesar Rp. 3.882.874.000,-( Tiga Milyar delapan ratus delapan pu…
ANALISIS TINGKAT RISIK0 PROYEK KONSTRUKSI DI KABUPATEN PIDIE
Pidie adalah salah satu Kabupaten yang sedang mengalami pertumbuhan pembangunan. Hal tersebut dapat dilihat dengan banyaknya proyek konstruksi yang sedang berlangsung sekarang ini. Dalam penerapan di lapangan kontraktor dan konsultan sering mengalami kejadian pada proses konstruksi yang menghambat kemajuan pekejaan dan akan menimbulkan risiko. Risiko menqekan salah satu hal penting yang harus diperhatikan, karena terdapat kemungkinan keuntungan atau k…
ALTERNATIF PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PENAMPANG LINGKARAN PADA PELEBAR…
Jembatan Cot Ijue Yang terletak di Kabupaten Utara adalah salah satu jembatan jalur lalu lintas Provinsi, bangunan atas jembatan Jembatan Cot Ijue ini merupakan konstruksi beton bertulang dengan bentang yang panjangnya I I m, dengan lebar jembatan lama 8 m yang terdiri dari lebar lantai kenderaan 7 m dan lebar masing-masing trotoar kiri dan kanan 0,5 m. Tujuan dari Penulisan Tugas Akhir ini yaitu merencanakan kembali pondasi tiang pancang dari segi pendimensian bentuknya pada bagian pelebaran…
KAJIAN DAMPAK PARKIR DI BADAN JALAN DAN BERBAGAI HAMBATAN SAMPING TERHADAP K…
Ruas Jalan Sri Ratu Safiatuddin terletak di kawasan Perdagangan Kota Banda Aceh dengan intensitas aktivitas yang tinggi. Jalan tersebut merupakan jalan kolektor sekunder yang bertipe 2/2 UD dan memiliki fasilitas on-street parking pada satu sisi badan jalan. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap karakteristik arus lalu lintas yang ditinjau dari nilai kecepatan, volume, dan kepadatan. Selain hal tersebut penelitian …
STUDI KEDALAMAN GERUSAN LOKAL PADA PILAR JEMBATAN SIMPANG SURABAYA KRUENG A…
Jembatan Simpang Surabaya berada pada koordinat 5"33'38,3" LU dan 95194,1 BT yang terletak di Kecamatan Kuta Alam Kotamadya Banda Aceh. Jembatan ini dibangun melintang Sungai Krueng Aceh dengan panjang ± 100 meter dan dibangun pilar untuk menyokong dan menahan berat jembatan serta muatan yang melintasinya. Jembatan ini terdapat gabungan dua jenis pilar dengan bentuk Group of Cylinder untuk pilar bagian hulu (Pt dan P) dan bentuk round-nose (…
FERROSEMEN SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF UNTUK KONSTRUKSI JEMBATAN
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat perilaku balok gelagar dari bahan ferrosemen dalam memikul beban lentur. Perilaku yang ingin diamati adalah kekuatan dan daktilitas balok dengan mcnggunakan 5 lapis jaringan kawat Faktor Air Semen (FAS) yang digunakan untuk pembuatan balok adalah 0,40 yang diambil berdasarkan pengujian kuat tekan silinder beton untuk kuat tekan >30 MPa. Benda uji balok dibuat 1I balok berpenampang I dengan ukuran dan kelangsingan yang b…
PENGARUH BEBAN TSUNAMI PADA PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG PENYELAMATAN (ESCA…
Perencanaan ini bertujuan untuk merencanakan elemen struktur gedung bagian atas yang terdiri dari balok dan kolom dari gedung penyelamatan (escape building) di Kecamatan Meuraxa Kota Banda Aceh Provinsi Aceh dan untuk melihat sejauh mana pengaruh beban Tsunami pada perencanaan elemen struktur dengan menggunakan program SAP2000. Ruang lingkup perencanaan meliputi perencanaan dimensi dan penulangan dari struktur utama gedung penyelamatan dan analisis pengaruh beban…
