PENGARUH KECEPATAN KENDARAAN TERHADAP UMUR LELAH PEGAS ULIR SUSPENSI DEPAN MI…
Pegas ulir merupakan salah satu komponen elastisitas utama dari sistem suspensi suatu kendaraan. Pegas ulir diharapkan mampu menahan getaran, juga dapat menahan beban akibat manuver umum kendaraan, seperti kecepatan, pengereman saat berada di jalan. Sebuah pegas ulir harus mampu menahan, mengurangi, dan menyerap beban impak, beban puntir, dan beban lelah. Pada kondisi penggunaanya, pegas ulir sering kali mengalami kegagalan yang diakibatkan atas ketidakmampuan dalam menahan beban dinamis dan …
KESERASIAN RAMBU DAN MARKA TERHADAP GEOMETRIK JALAN PADA JALAN ANTAR KOTA STU…
ABSTRAK
Desain geometrik jalan raya tujuan utamanya adalah menyediakan pergerakan lalu-lintas yang aman, efisien dan ekonomis. Pada lokasi-lokasi tertentu seperti tikungan tajam, pengemudi perlu diberikan informasi batas kecepatan ideal agar kendaraan tetap pada jalur jalan. Seperti diketahui ada beberapa titik pada jalan Banda Aceh – Km.77 Batas Pidie. mengalami ketidaksesuaian bentuk geometrik karena jalan tersebut direncanakan mengikuti kontur yang telah ada sehingga menghasilkan tiku…
KAJIAN KECEPATAN KENDARAAN DAN PENGARUHNYA RNTERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MI…
KAJIAN KECEPATAN KENDARAAN DAN PENGARUHNYA
TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR MINYAK (BBM)
DI JALAN T. ISKANDAR KOTA BANDA ACEH
Oleh :
Hadi Surya
NIM. 0909200060058
Komisi Pembimbing :
1. Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M.Sc. Eng
2. Dr. Renni Anggraini, ST, M. Eng
ABSTRAK
Jalan T. Iskandar kota Banda Aceh termasuk jalan yang padat dilalui oleh
kendaraan, karena letaknya berada di salah satu daerah dengan guna lahan
pemukiman terbesar di kota Banda Aceh yang sebagian besar penduduknya …
SIMULASI KEMACETAN KENDARAAN SAAT EVAKUASI BENCANA GEMPA DAN TSUNAMI DI BANDA…
Penelitian ini mengkaji kemacetan lalu lintas saat evakuasi bencana gempa dan tsunami yang terjadi di Kota Banda Aceh. Studi kasus penelitian ini pada Jalan Simpang Mesra hingga Jembatan Lamnyong dengan menerapkan disiplin ilmu matematika menggunakan model arus lalu lintas dan metode numerik beda hingga. Pada penelitian ini dibuat simulasi numerik dengan tujuan untuk mengetahui panjang dari kemacetan kendaraan di lokasi penelitian. Penelitian ini menggunakan model Greenshield untuk membangun …
MODEL HUBUNGAN KECEPATAN, KEPADATAN, DAN VOLUME LALU LINTAS DIJALAN T. HASAN…
ABSTRAK
Fasilitas U-turn sering menimbulkan permasalahan tersendiri dalam bentuk hambatan terhadap arus lalu lintas searah dan juga arus lalu lintas yang berlawanan arah. Berdasarkan permasalahan tersebut dilakukan penelitian ini yang bertujuan untuk mengetahui waktu tempuh kendaraan dan nilai parameter arus lalu lintas lurus tidak terganggu (uninterrupted flow) dan terganggu (interrupted flow) akibat pergerakan di U-turn, serta mendapatkan hubungan kecepatan dengan kepadatan (S – D), volu…
