VARIASI TEBAL PELAT SAYAP DAN TEBAL PELAT BADAN PADA PERENCANAAN GELAGAR JEMB…
Jembatan merupakan suatu konstruksi yang gunanya untuk meneruskan jalan melalui suatu rintangan yang berada lebih rendah. Jembatan terdiri dari struktur bangunan atas (rangka jembatan, pelat lantai kendaraan, gelagar, tiang sandaran, trotoar, dan balok kerb), struktur bangunan bawah (abutment dan pondasi) dan struktur pelengkap (pelat injak dan tembok sayap). Setiap struktur bangunan tersebut harus diperhitungkan kekuatannya masing-masing untuk dapat menahan beban, baik beban primer maupun be…
KAJIAN PERKUATAN LANTAI DAN GELAGAR JEMBATAN (STUDI KASUS JEMBATAN LHOK AWE I…
KAJIAN PERKUATAN LANTAI DAN GELAGAR JEMBATAN
(STUDI KASUS JEMBATAN LHOK AWE INCIEN DAN JEMBATAN ALUE RAMBONG 1 ACEH BESAR)
Oleh
DIAN EDI SYAH PUTRA
NIM : 1309200060010
Komisi Pembimbing:
1. Dr. Ir. Abdullah, M.Sc
2. Dr. Ir. Moch. Afifuddin M.Eng
ABSTRAK
Seiring berjalannya waktu banyak jembatan di wilayah Aceh yang sudah rusak serta diganti dengan jembatan baru dan ada pula yang masih bisa dilakukan perbaikan kembali seperti jembatan Alue Rambong dan Lhok Awe Incien. Tujuan …
ANALISISPOTENSI LIKUIFAKSI PADA LAPISAN PASIRDI BAWAH JEMBATANPRESTRESS REUSE…
ABSTRAK
Pada hari Rabu 7 Desember 2016, pukul 05.04 WIB terjadi gempa cukup kuat di wilayah Kabupaten Pidie Jaya, Provinsi Aceh. Menurut data BMKG, gempa ini berkekuatan 6,5 SR dengan pusat gempa bumi terletak pada 5,25 LU dan 96,24 BT pada kedalaman 15 km. Berdasarkan pemeriksaan lapangan yang dilakukan oleh Pusat Gempa Bumi Nasional (PUSGEN) kejadian gempa bumi tersebut telah mengakibatkan kerusakan geologi berupa pergeseran tanah, retakan tanah, dan likuifaksi. Zona likuifaksi tersebar …