EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN DI KOTA BANDA ACEH (STUDI KASUS JEMBATAN P…
Salah satu penyebab teriadinya kemacetan adalah tingginya pedestrian .Pedestrian adalah suatu unsur lalu lintas yang penting di daerah perkotaan. Dampak dari pedestrian yang melintasi ruas jalan adalah timbulnya tundaan kendaraan yang tinggi pada ruas jalan. Hal ini dikarenakan kendaraan yang melintas harus menurunkan kecepatanya untuk menghindari pedestrian yang melintas pada ruas jalan. Untuk mengatasi pemasalahan tersebut pemerintah Pr…
ALTERNATIF PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PENAMPANG LINGKARAN PADA PELEBAR…
Jembatan Cot Ijue Yang terletak di Kabupaten Utara adalah salah satu jembatan jalur lalu lintas Provinsi, bangunan atas jembatan Jembatan Cot Ijue ini merupakan konstruksi beton bertulang dengan bentang yang panjangnya I I m, dengan lebar jembatan lama 8 m yang terdiri dari lebar lantai kenderaan 7 m dan lebar masing-masing trotoar kiri dan kanan 0,5 m. Tujuan dari Penulisan Tugas Akhir ini yaitu merencanakan kembali pondasi tiang pancang dari segi pendimensian bentuknya pada bagian pelebaran…
ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) DAN PENGHEMATAN WAKTU PERJALANAN (…
Jembatan Lamnyong adalah salah satu Jembatan yang menghubungkan pemakai jalan dari kawasan kota dan sekitarnya ke pusat pendidikan di Kota Banda Aceh. Akibatnya volume lalu lintas pada persimpangan Restoran Lamnyong mengalami kemacetan pada jam-jam sibuk. Seiring dengan hal tersebut, maka Pemerintah Propinsi Aceh merencanakan pembangunan Jembatan Lamreung-Limpok yang terletak di sebelah selatan Jembatan Lamnyong. Oleh sebab i…
STUDI KEDALAMAN GERUSAN LOKAL PADA PILAR JEMBATAN SIMPANG SURABAYA KRUENG A…
Jembatan Simpang Surabaya berada pada koordinat 5"33'38,3" LU dan 95194,1 BT yang terletak di Kecamatan Kuta Alam Kotamadya Banda Aceh. Jembatan ini dibangun melintang Sungai Krueng Aceh dengan panjang ± 100 meter dan dibangun pilar untuk menyokong dan menahan berat jembatan serta muatan yang melintasinya. Jembatan ini terdapat gabungan dua jenis pilar dengan bentuk Group of Cylinder untuk pilar bagian hulu (Pt dan P) dan bentuk round-nose (…
FERROSEMEN SEBAGAI BAHAN ALTERNATIF UNTUK KONSTRUKSI JEMBATAN
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat perilaku balok gelagar dari bahan ferrosemen dalam memikul beban lentur. Perilaku yang ingin diamati adalah kekuatan dan daktilitas balok dengan mcnggunakan 5 lapis jaringan kawat Faktor Air Semen (FAS) yang digunakan untuk pembuatan balok adalah 0,40 yang diambil berdasarkan pengujian kuat tekan silinder beton untuk kuat tekan >30 MPa. Benda uji balok dibuat 1I balok berpenampang I dengan ukuran dan kelangsingan yang b…
ALTERNATIF PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PADA JEMBATAN PANTE BIDARI KA…
Penulisan Tugas Akhir ini bertujuan untuk menghitung kembali perencanaan pondasi tiang pancang pada jembatan Pante Bidari Kabupaten Aceh Timur. Pembangunan jembatan Pante Bidari ini yaitu untuk memperlancar arus transportasi sehingga perekomonian di daerah tersebut berjalan lancar. Bangunan atas merupakan beton bertulang dengan panjang 125 meter, lebar jembatan 8 meter, lebar masing-masing trotoar 0,80 meter. Data yang dipakai dalam …
STUDI ALTERNATIF STRUKTUR ATAS JEMBATAN KRUENG RABA LHOKNGA KABUPATEN ACEH …
Bencana gempa dan Tsunami pada 26 Desember 2004 yang lalu, telah menyebabkan putusnya Jembatan Krueng Raba Lhoknga Kabupaten Aceh Besar. Pada masa rehabillitasi dan rekonstruksi banyak perusahaan dari luar negeri membantu membangun kembali sarana dan prasarana infrastruktur, salah satunya adalah United States Agency international Development (USAID). Pada tahun 2007, USAID memulai pelaksanaan pembangunan Proyek Rekonstruksi Jembatan …
EVALUASI LAMPU LALU LINTAS SIMPANG JAMBO TAPE DENGAN ADANYA JALUR EKSKLUSIF …
Kondisi eksisting Simpang Jambo Tape Banda Aceh menggunakan 4 phase dengan panjang waktu siklus (C) 118 detik dan mempunyai 1 jalur eksklusif pada lengan simpang Jalan T. Hasan Dek. Pada saat ini telah dibangun 2 jalur eksk.lusif tambahan pada lengan simpang Jalan Syiah Kuala dan Jalan T. Nyak Arief serta 1 jembatan penyeberangan pada lengan simpang Jalan T. Nyak Arief. Tujuan dari penelitian ini untuk membandingkan C dan phase eksisting dengan C da…
TINJAUAN PERENCANAAN PONDASI TIANG PANCANG PADA JEMBATAN RUNDENG KABUPATEN AC…
Jembatan Rundeng terletak di Kecamatan Rundeng Kabupaten Aceh Singkil. Bangunan jembatan terbuat dari rangka baja, terdiri atas tiga bentang dengan panjang 60 m. Lebar lantai kendaraan 6 m dan lebar trotoar 0,50 m di kedua sisi. Tujuan penulisan tugas akhir ini untuk merencanakan kembali pondasi tiang pancang yang aman. Data yang dipakai bersifat sekunder yaitu gambar rencana jembatan dan grafik penyelidikan tanah N SPT (N-Value) dan data pendukung lainnya. Metode yang d…
