PENGARUH PEMANASAN BERULANG PADA CAMPURAN AC-WC MENGGUNAKAN RETONA BLEND 55 D…
Suhu pemadatan campuran beraspal untuk lapisan AC-WC menggunakan Retona Blend 55 adadah 150 oC, Dalam kenyataan di laparkan jarak antara AMP (Asphalt Miring Plano) dengan lokasi penghamparan campuran aspal cukup jauh, sehingga dapat menyebabkan penurunan suhu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah campuran aspal dengan aditif lateks yang telah mengalami penurunan suhu dapat dipanaskan ulang dan kemudian dipergunakan
kembali. Pada penelitian ini diba…
PENGGUNAAN PASIR GUNUNG JAMUR UJUNG PADA CAMPURAN AC WC DENGAN MENGGUNAKAN A…
Masyarakat di Jamur Ujung Kabupaten Bener Meriah telah menggunakan pasir
alamnya yang bcrasal dari gunung hanya untuk pekerjaan kontruksi bangunan.
Dalam spesifikasi teknik campuran beton aspal tahun 2010, disebutkan bahwa
penggunaan pasir alam maksimal 15%. Pemanfatan pasir alam dapat membuat
harga campuran lebih murah, dengan harapan campurannya masih memenuhi
spesifikasi yang disyaratkan. Oleh karena itu, perlu dilakukan suatu penelitian
untuk mengetah…
PENGARUH PEMANFAATAN LIMBAH PLASTIK SERTA ABU SEKAM PADI PADA CAMPURAN LASTON…
Ketahanan perkerasan beton aspal terhadap beban lalulintas dan temperatur sangat tergantung pada jenis dan komposisi agregat, aspal serta filler yang digunakan. Banyak usaha telah dilakukan untuk meningkatkan kualitas campuran, salah satunya dengan menggunakan aspal modifikasi. Aspal modifikasi dibuat dengan mencampur aspal keras dengan bahan tambah. Bahan tambah yang digunakan dapat berupa plastik, lateks dan ban bekas. Pada penelitian ini bahan tambah yang digunakan adalah plastik jenis pol…
PENGARUH SUBSTITUSI KOMBINASI LIMBAH PLASTIK PADA ASPAL PEN. 60/70 SERTA PENG…
PENGARUH SUBSTITUSI KOMBINASI LIMBAH
PLASTIK PADA ASPAL PEN. 60/70 SERTA PENGGUNAAN ABU
CANGKANG KELAPA SAWIT SEBAGAI FILLER TERHADAP KINERJA CAMPURAN LASTON LAPIS AUS (AC-WC)
Oleh :
Roni Agusmaniza
NIM. 1409200060046
Komisi Pembimbing
1. Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M.Sc.Eng
2. Dr. Renni Anggraini, ST, M.Eng
ABSTRAK
Salah satu alasan utama kerusakan dan penurunan kekuatan perkerasan lentur jalan raya adalah rendahnya kekuatan dan keawetan di dalam lapisan aus dan bahan…
PENGGUNAAN AGREGAT KASAR YANG BERBEDA NILAI ABRASI DENGAN PERSENTASE CAMPURAN…
ABSTRAK
Keausan agregat dalam campuran aspal beton mutlak diperlukan, agar mampu menahan beban akibat gesekan kendaraan selama umur rencana jalan. Salah satu persyaratan agregat yang digunakan harus bernilai abrasi lebih kecil dari 40%. Tujuan dilakukan penelitian terhadap pencampuran agregat kasar berbeda abrasi dengan quarry berbeda ini adalah untuk meningkatkan kekuatan material perkerasan jalan melalui upaya mengurangi nilai abrasi agregat kasar yang masih memenuhi persyaratan spesifik…