PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON NORMAL DENGAN BETON TAMBAHAN SILICA FUME MENG…
Beton merupakan salah satu bahan bangunan yang banyak digunakan dalam struktur bangunan. Pcmakaiannya scndiri sebagai bahan bangunan telah lama dikenal rnempunyai banyak kelebihan dibanding dcngan bahan bangunan lain. Mengingat tuntutan zaman yang semakin modem memicu bidang teknologi beton Untuk menghasilkan struktur beton yang bermutu tinggi untuk sebuah bangunan yang membutuhkan kekuatan struktural yang kuat untuk bangunan terseb…
PENGARUH PENAMBAHAN SERAT ALUMINIUM DENGAN VARIASI PANJANG DAN PERSENTASE SE…
Penelitian ini bertujuan untuk menyelidiki komposisi optimum penambahan serat aluminium pada beton struktural pada lingkungan perawatan standar ASTM (perendaman dalam air tawar) yang menghasilkan kuat tekan beton (variabel Y) yang maksimal. Pada penelitian ini digunakan serat aluminium dengan ukuran tebal 1I mm. lebar 4 mm, dan panjang yang bervariasi yaitu 20 mm, 25 mm. 30 mm. dan 35 mm dengan persentase serat aluminium 0.3%: 0,6% dan 0,9% dari berat aluminium dengan fak…
KAPASITAS MOMEN BALOK BETON BERTULANG UMUR MUDA DENGAN PENAMBAHAN KALSIUM KLO…
ABSTRAK
Peningkatan kebutuhan akan percepatan proses tercapainya kekuatan beton memerlukan informasi teknologi campuran beton menggunakan CaCl2 (accelerating admixture) yang dapat merealisasikan pembangunan struktur dalam keadaan mendesak. Penelitian ini dilakukan untuk mencari persentase CaCl optimum yang dapat ditambahkan pada campuran beton untuk mengetahui pengaruhnya terhadap kapasitas momen balok beton bertulang dengan fas 0,40. Untuk mendapatkan persentase optimum tersebut pada ben…
ANGKA PERBANDINGAN KUAT TEKAN BETON DENGAN NON DESTRUCTIVE TEST DAN DESTR…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui angka perbandingan non destructive test dengan destructive test. Non destructive test menggunakan Hammer test dan Ultrasonic test sedangkan Destructive test mengunakan Loading test (uji pembcbaraan). Benda uji yang digunakan adalah silinder berdiameter I5 cm, tinggi 36 cm dan kabus tinggi I5 cm, lebar I5 cm, dan panjang 15 cm, dengan dua tipe seMen yaitu semen tipe Il dan semen tipe II yang diperoduksi PT, Semen …
PENGARUH GRADASI AGREGAT TERHADAP KUAT LENTUR BETON MENGGUNAKAN BAHAN TAMBAHA…
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh gradasi perbedaan gradasi agregat terhadap kuat lentur beton dengan menggunakan bahan tambahan silica fume. Perbedaan gradasi agregat berdasarkan diameter maksimum agregat yaitu 31.5 mm; 25,4 mm; dan 19,1 mm, sedang kan persentase penambahan silica fume
sebesar 5%, 7% dan 9%, dengan faktor air semen 0,4. Benda uji yang digunakan adalah balok beton dengan ukuran 15 cm x 15 cm x 60 cm sebanyak 60 benda uji.
Pengujian kua…
PENGARUH VARIASI LAMA PERENDAMAN TERHADAP DURABILITAS ASPAL BETON DENGAN MENG…
ABSTRAK
Kinerja aspal sangat dipengaruhi oleh sifat aspal setelah digunakan sebagai bahan pengikat dalam campuran dan dihampar di lapangan. Hal ini disebabkan karena stat-stat fises aspal akan berubah secara signifikan akibat okksidasi dan pengelupasan yang terjadi baik saat pencampuran, pengangkutan dan penghamparan campuran aspal beton di lapangan. Perubahan sifat ini akan menyebabkan aspal menjadi rapuh atau dengan kata lain aspal telah mengalami penuaan. Tugas akhir ini berjudul …
STUDI KOMPARASI KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON DENGAN GRADASI HASIL DAUR …
ABSTRAK
Semakin meningkatnya pemakaian agregat untuk bahan konstruksi perkerasan jalan semakin berkurang sumber penganbilan agregat itu sendiri Akibatnya diperlukan suatu bahan alternatif yang lebih ekonomis dan memenuhi peryartaan Salah satu alternatif adalah daur ulang dimana material lama yang tidak dipakai lagi dimanfaatkan kembali untuk pembangunan jalan dengan menambahkan material baru. objek penelitian ini adalah aspal beton bekas yang berasal dari jalan Banda Aceh - Medan Km…
ANALISA PERBANDINGAN BIAYA PERBEDAAN MUTU BETON BERTULANG PADA PEKERJAAN SLOO…
ABSTRAK
Pelaksanaan proyek konstruksi sering terjadi ketidaksesuaian pekerjaan di lapangan dengan dokumen kontrak. Hal ini menyebabkan tidak tercapainya spesifikasi teknis sehingga sasaran proyek tidak terpenuhi. Pekerjaan yang sering tidak memenuhi persyaratan salah satunya yaitu pada pekerjaan beton bertulang sehingga dapat mempengaruhi biaya konstruksi. Tujuan perencanaan ini adalah untuk mendapatkan selisih perbandingan biaya beton bertulang antara mutu beton K-275 dengan K-250 pada…
KARA KTERISTIK CAMPURAN BETON ASPAL UNTUK LAPIS PERMUKAAN RUNWAY MENGGUNAKA…
Runway adalah jalur perkerasan yang dipergunakan oleh pesawat terbang untuk
mendarat (/anding) dan melakukan lepas landas (take off). Perkerasan beton aspal
untuk lapis permukaan runway sama seperti campuran beton aspal lainnya.
Campuran beraspal merupakan campuran antara agrcgat kasar, agregat halus,
filler dan aspal, pada komposisi dan suhu tertentu. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui karakteristik campuran beton aspal untuk lapis …