PERBANDINGAN KEAKURATAN MODEL LABA PERMANEN, TRANSITORI DAN AGREGAT DALAM MEM…
Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh bukti empiris mengenai perbandingan keakuratan model laba permanen, transitori, dan laba agregat dalam memprediksi laba masa depan. Populasi dalam penelitian ini adalah perusahaan jasa yang terdaftar di BEJ yang beriumlah 109 perusahaan. Sampel diperoleh dengan menggunakan metode penyampeian bersasaran dan diperoleh sebanyak 46 perusahaan dengan periode 2001 -2004. Pengujian ini dilakukan dengan dua cara yaitu dengan …
PENGARUH PENAMBAHAN AGREGAT RINGAN TERHADAP KUAT GESER BETON RINGAN BUS…
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengctahui kuat geser dengan uji push-off pada beton ringan busa dengan variabel jenis agregat. Benda uji yang digunakan untuk uji push-off berbentuk z berukuran 10 cm x 20 cm x 40 cm scbanyak I5 buah. Untuk pengujian mekanis disiapkan beberapa benda uji. Untuk pengujian kuat tarik belah digunakan silinder berukuran diameter I5 cm dan tinggi 30 cm sebanyak I5 buah, sementara itu untuk pengujian kuat tekan digunakan …
STUDI PENGGUNAAN MATERIAL MODIFIKASI AGREGAT BARU-RAP (RECLAIMED) ASPHALT PAV…
Adanya kerusakan yang teriadi pada permukaan jalan beraspal mengurangi kenyamanan jalan, sehingga perlunya perbaikan dan pemeliharaan jalan beraspal dengan dilakukannya penambahan lapisan (overlay) atau pelapisan ulang pemukan. Namun akibat dari overlay yang terus-menerus dapat mengganggu elevasi jalan tersebut. Solusi untuk menjaga hal tersebut adalah dengan menggaruk lapis perkerasan lama den menggantikan dengan lapis permukaan yang bar…
SINERGISASI AGREGAT BUATAN DAN AGREGAT ALAM DALAM CAMPURAN BETON TERHADAP KAR…
Tugas akhir ini melaparkan pengunaan agregat buatan dalam campuran beton dan pengaruhnya terhadap kuat tekan beton. Penggunan agregat buatan ini dilatar belakangi oleh eksploitasi yang tidak terkontrol terhadap material galian C yang mengakibatkan rusaknya lingkungan berapa erosi dan turunnya permukaan sungai yang bisa menyebabkan banjir serta mengancam infrastruktur di sekitar Daerah AIIran Sungai (DAS). Dari ciri fisik dan bentuknya yang berupa padatan pejal serta bah…
PENGARUH PERSENTASE JUMLAH AGREGAT PADA CAMPURAN BETON TERHADAP KUAT LENTUR B…
Penelitian ini bertujuan untuk. mengetahui pengaruh persentase jumlah agregat terhadap kuat lentur beton pada campuran beton normal. Benda uji yang digunakan adalah benda uji balok beton berukuran 15 cm x 15 cm x 60 cm berjumlah 90 benda uji. Faktor air semen yang digunakan adalah 0,35; 0,40; 0,45, tinggi slump 750-100 mm dan diameter agregat maksimum yang digunakan 25,4 mm. Pengujian kuat lentur dilakukan pada saat beton b…
STUDI KOMPARASI JENIS AGREGAT (ALAMI DAN BATU PECAH) TERHADAP KUAT TARIK …
Kekuatan beton panyak dipengaruhi oleh bahan pembentuknya terutama agregat. Agregat yang dipakai beragam jenisnya baik dari segi tekstur, bentuk dan kekuatan agregat sehingga kontrol kualitas dari bahan tersebut harus diperhatikan agar diperoleh beton yang sesuai dengan yang diinginkan. Penelitian ini sebagai studi untuk membandingkan pengaruh perbedaan jenis agregat terhadap kuat tarik belah beton dan menggunakan sifat fisis beton ber…
PENGARUH PENAMBAHAN AGREGAT RINGAN TERHADAP KUAT GESER BETON RINGAN BUSA SG …
Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui pengaruh penambatan agregat ringan terhadap kuat geser beton ringan busa dengan metode push-off. Dalam penelitian ini ditambahkan beberapa jenis agregat ringan seperti pasir pozolan alami, bongkahan cangkang sawit, dan batu apung. Persentase penambahan agregat ringan tersebut adalah sebanyak 10% dari volume total beton. Agregat yang digunakan lolos saringan 4,76 mm, mutu beton yang diteli…
KARAKTERISTIK ASPAL BETON PADA CAMPURAN HANGAT DENGAN MODIFIKASI AGREGAT BARU…
Menurunnya tingkat pelayanan jalan ditandai dengan adanya kerusakan pada lapisan perkerasan jalan, sehingga diperlukan pemeliharaan. Pemeliharaan jalan biasanya dilakukan dengan menambah lapisan baru di atas permukaan jalan lama (overlay) yang dapat menyebabkan elevasi muka jalan terus bertambah, sehingga dapat mengganggu drainase, ketinggian bahu jalan, kerb jalan dan median. Solusi untuk mengatasi masalah tersebut adalah dengan cara pengerukan lapis permukaan sebelum dilakukan pelapisan bar…
STUD I KARAKTERISTIK CAMPURAN ASPAL BETON BERGRADASI TERBUKA BERDASARKAN JA…
Konstruksi jalan raya khususnya yang melayani lalu lintas padat dan lalu lintas sedang memerlukan stabilitas yang tinggi, untuk itu perlu diperhatikan kelayakan dari kondisi perkerasan jalan secara keseluruhan yaitu kestabilan konstruksi mulai dari lapisan permukaan (surface course) sampai ke lapisan tanah dasar (subgrade). Sebagai objek penelitian ini adalah agregat pecah yang berasal dari Sungai Krueng Aceh di lndrapuri-Aceh Besar. Tujuan penelitian …
