Ammar Fadhil Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Prog. Studi Magister Teknik Sipil 2022

Theses

Pertumbuhan penduduk mengalami peningkatan sangat pesat setiap tahunnya. Peningkatan yang terjadi akan mempengarui terhadap kebutuhan transportasi untuk memudahkan manusia memenuhi kebutuhan hidup. Salah satu moda transportasi di Aceh sangat meningkat pada sepeda motor. Meningkatannya kepemilikan sepeda motor tidak diimbangi dengan meningkatnya kesadaran akan keselamatan lalu lintas yang dilakukan oleh pengendara sepeda motor ini tentunya akan berdampak pada peningkatan jumlah kecelakaan, faktor manusia memiliki pengaruh kontribusi tinggi terhadap kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik personal, perilaku tidak aman dan perilaku mengemudi terkait dengan agresif, kecemasan dan keselamatan berkendara terhadap penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas pengguna sepeda motor di Kota Banda Aceh. Data penelitian dikumpulkan dengan menggunakan instrumen Driving Behavior Inventory (DBI) melalui pendekatan “self-reporting driving” menggunakan kuesioner online melalui google form dibagikan kepada 300 responden untuk mengetahui karakteristik dan perilaku berkendara. Hasil persepsi perilaku berkendara dengan skala likert 1-4 variabel mengemudi agresif memiliki nilai rata-rata di bawah 2,5 pada indikator “kesal mengemudi di belakang kendaraan bergerak lambat” sebesar 2,48. Hasil pemodelan CFA variabel pada setiap indikator yang paling signifikan adalah indikator khawatir mengemudi pada malam hari dengan nilai t-value 15,011, mengemudi agresif ketika kondisi marah nilai t-value 12,946 dan menyalip dari sisi kiri nilai t-value 9,939. Dari pemodelan juga didapatkan hubungan antar variabel bahwa pelanggaran, mengemudi agresif dan kecemasan memiliki nilai korelasi positif berpengaruh signifikan terhadap keselamatan berkendara. Ini menunjukkan bahwa salah satu faktor keterlibatan kecelakaan lalu lintas pengguna sepeda motor di Kota Banda Aceh dan sebagian Aceh Besar disebabkan oleh cara perilaku tidak aman yaitu perilaku pelanggaran dan mengemudi agresif. Kecemasan mengemudi dan keselamatan berkendara merupakan faktor yang paling menentukan terhadap perilaku berkendara tidak aman. Kata Kunci : Kecelakaan lalu lintas, persepsi, perilaku mengemudi tidak aman, keselamatan berkendara, CFA, Driving Behavior Inventory (DBI). 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 99419 2022-03-29 11:01:09 2022-03-29 11:11:31 machine generated