MUSTAFA KAMAL Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2022 id Indonesia

Skripsi

ABSTRAK Rangka (frame) merupakan salah satu hal yang sangat penting dalam pembuatan sepeda. Rangka sepeda pada umumnya terbuat dari pipa pada penelitian ini rangka sepeda dibuat dengan menggunakan bahan dasar dari pelat sehingga perlu dilakukan untuk analisi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui besaran nilai tegangan, regangan dan displacement pada rangka (frame) sepeda kota dari pelat yang dianalisis dengan menggunakan finite element analysis (FEA) dan kajian eksperimental ini dilakukan untuk mengevaluasi sinyal regangan dari rangka sepeda kota akibat respon dari variasi kondisi permukaan jalan. regangan maksimum yang terjadi pada rangka sepeda kota pelat yang di uji secara ekseperimental memiliki nilai regangan maksimum pada chain stay sebesar 9,91 x 10-5 pada jalan menanjak. Dari hasil simulasi diketahui tegangan paling tinggi karena pembebanan berada pada pada seat beam nilai von misses stress sebesar 99,29 MPa. Pada rangka sepeda kota regangan maksimum yang terbentuk pada rangka sepeda kota juga terlihat pada daerah seat beam bagian dalam, besaran regangannya adalah 4,218 x 10-4. Sedangkan untuk nilai regangan pada chain stay sebesar 2,17 x 10-5, seat beam sebesar 1,428 x 10-5 dan pada bottom beam sebesar 3,283 x 10-5. Hasil displacement maksimum terlihat pada saddle tube yaitu sebesar 0,6306 mm. Dari hasil penelitian ini didapat bahwa rangka sepeda kota dari pelat mampu menahan beban yang di berikan sebesar 800 N. Kata kunci: sinyal regangan, tegangan, displacement, rangka sepeda kota, kondisi jalan. BICYLEYS - ENGINEERING 629.227 2 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 98008 2022-02-10 15:36:13 2022-02-11 10:46:10 machine generated