Electronic Theses and Dissertation

Pelabuhan sebagai pintu gerbang perekonomian harus dapat memberikan kontribusi pada peningkatan pendapatan daerah dan nasional. Proses bongkar muat yang lama (Dwelling Time) di pelabuhan menjadi salah satu penyebab inefisiensi. Waktu tunggu tersebut mempengaruhi kelancaran arus barang di pelabuhan dan kelancaran distribusi barang impor, serta kelancaran proses produksi, dimana cakupannya meliputi aktivitas bongkar, penyimpanan dan penyiapan, dokumen peti kemas di pelabuhan, aktivitas kepabeanan, dan pengangkutan serta pembayaran yang melibatkan perbankan. Arus bongkar muat kontainer barang pada Pelabuhan Malahayati yang dikelola olah PT. Pelindo I menjadi fokus utama peneliti. Penelitian dilakukan selama 6 bulan dimana parameter yang digunakan adalah waktu pemindahan peti kemas dari awal kedatangan kapal sampai dibawa ke gudang penyimpanan, sehingga dapat diketahui hambatan yang terjadi pada setiap proses yang dilalui. Setelah data didapatkan kemudian di input dalam Software Arena untuk dihitung waktu proses yang di butuhkan saat bongkar buat peti kemas. Diketahui perbedaan lama pekerjaan terbesar terjadi dibulan juni yakni dengan selisih waktu realisasi pekerjaan dengan waktu hitung menggunakan Software Arena yaitu 17,6 jam.

Kata kunci : Peti Kemas, Arus Bongkar Muat, Jalur Transportasi, Waktu Angkut, Software Arena

The port as a gateway to the economy must be able to contribute to increasing regional and national income. The long loading and unloading process (Dwelling Time) at the port is one of the causes of inefficiency. The waiting time affects the smooth flow of goods at the port and the smooth distribution of imported goods, as well as the smooth production process, which includes loading, storage and preparation activities, container documents at the port, customs activities, and transportation and payments involving banks. The flow of loading and unloading of goods containers at the Malahayati Port which is managed by PT. Pelindo I became the main focus of researchers. The study was conducted for 6 months where the parameter used is the time of container transfer from the initial arrival of the ship to being brought to the storage warehouse, so that obstacles that occur in each process can be known. After the data is obtained, it is inputted into the Arena Software to calculate the processing time needed when unloading the container. It is known that the biggest difference in the length of work occurred in June, namely the difference between the realization of the work and the time calculated using the Software Arena, which was 17.6 hours. Keywords: Container, Unloading Current, Transportation, Transit Time, Software Arena