<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="97803">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS FAKTOR RISIKO TERHADAP MUTU PROYEK PADA PELAKSANAAN PEMBANGUNAN JALAN BATAS ACEH TIMUR – PINING -BLANGKEJEREN</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>CHANDRA GUNAWAN</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik (S2)</publisher>
   <dateIssued>2022</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
&#13;
&#13;
Infrastruktur jalan raya merupakan salah satu pendukung dalam pertumbuhan ekonomi daerah. Proyek jalan batas Aceh Timur-Pining-Blangkejeren menjadi salah satu prioritas pemerintah Aceh untuk meningkatkan perekonomian masyarakat Kab. Gayo Lues. Jalan raya sepanjang 57 km ini dibangun pada tahun 1980 menjadi penghubung beberapa kecamatan disekitarnya. Namun, masa pelaksanaan proyek tersebut sering terjadi kendala seperti kurangnya alat yang beroperasi, kerusakan alat selama beroperasi, distribusi tenaga kerja yang kurang merata, cuaca buruk, bencana alam, dan lain sebagainya.Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor dominan terjadi selama pelaksanaan proyek jalan Batas Aceh Timur – Pining - Blangkejeren. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan menyebarkan kuisioner.Responden ditujukan kepada pihak – pihak yang terlibat langsung dalam mengerjakan proyek jalan ini, yaitu Dinas PUPR,Kontraktor Pelaksana dan Konsultan Pengawas. Tekni pengambilan sampel dalam penelitian ini menggunakan teknik purposive sampling. Untuk  pengolahan data digunakan uji validitas,reliabilitas dan analisis dekriptif. Hasil penelitian didapatkan bahwa faktor yang paling dominan pada pelaksanaan proyek jalan batas Aceh Timur – Pining – Blangkejeren adalah faktor bahan dengan mean sebesar 3,196 &#13;
Kata Kunci : Faktor Risiko,Pelaksanaan, Proyek jalan,analisis deskriptif&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>97803</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-02-03 12:36:12</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-02-03 14:21:15</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>