<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="97797">
 <titleInfo>
  <title>IDENTIFIKASI SEGMEN RAWAN KECELAKAAN DAN PENENTUAN PRIORITAS PENANGANAN KESELAMATAN JALAN DI KABUPATEN ACEH TIMUR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Rizky Mulya</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2022</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Menurut data laka Aceh Timur jumlah total kecelakaan yang terjadi di sepanjang jalan Aceh Timur yaitu 2.069 orang dimana data tersebut termasuk (meninggal dunia 397 orang, luka berat 244 orang, luka ringan 1.428 orang) dan kerugian material mencapai Rp. 2.4 miliyar selama 5 tahun terakhir. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi segmen jalan rawan kecelakaan lalu lintas dan menentukan lokasi-lokasi rawan kecelakaan yang perlu mendapatkan prioritas penanganannya terlebih dahulu. Hasil dari analisis melalui hasil perangkingan yang dilihat sebagai rangking pertama berdasarkan kategori indeks keselamatan (safety index/SI) dari hasil ini dilihat penentuan lokasi kritis seberapa banyak kematian yang diakibatkan oleh kecelakaan, ranking kedua tingkat keparahan kecelakaan (road equivalent property damage only/Repdo) dari hasil ini dilihat seberapa banyak kerugian yang diakibatkan oleh kecelakaan, rangking ketiga berdasarkan tingkat kecelakaan (road section/Rsec) dengan banyaknya jumlah kecelakaan yang terjadi. Dengan ini direkomendasikan 3 ruas jalan yang menjadi lokasi prioritas penanganan segmen jalan rawan kecelakaan adalah Jalan Paya Demam II didapat nilai (safety index/SI) = 0,80, didapat nilai (road equivalent property damage only/Repdo) = 12 dan nilai (road section/Rsec) = 70, Jalan Gp. Jalan didapat nilai (safety index/SI) = 0,69, didapat nilai (road equivalent property damage only/Repdo) = 16 dan nilai (road section/Rsec) = 213 dan Seunebok Peusangan didapat nilai (safety index/SI) = 0,63, didapat nilai (road equivalent property damage only/Repdo) = 17 dan nilai (road section/Rsec) = 202. Berdasarkan hasil audit persentase keselamatan jalan Paya Demam II 30% (cukup berisiko), persentase keselamatan Gp. Jalan 50% (berisiko) dan persentase keselamatan Seunebok Peusangan Dalam 26,6% (cukup berisiko).</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>97797</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-02-03 11:31:18</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-02-03 11:59:11</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>