<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="97654">
 <titleInfo>
  <title>PENGARUH SMEAR ZONE TERHADAP PERBAIKAN TANAH LUNAK DENGAN MENGGUNAKAN KOMBINASI METODE PRELOADING DAN PRE-FEBRICATED VERTICAL DRAIN (PVD) (STUDI KASUS TANAH LUNAK PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS SUMATERA SEKSI TEBING TINGGI-INDERAPURA)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>ILMA SYAHFIANI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2022</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan tol merupakan infrastrukur yang menghubungkan pusat-pusat pertumbuhan ekonomi utama guna memaksimalkan supplay chain system. Salah satu jalan tol yang sedang dibangun adalah Jalan Tol Trans Sumatera Seksi Tebing Tinggi-Inderapura mulai dari STA 86 + 250 - STA 106 + 650. Dari hasil penyelidikan tanah menunjukkan bahwa terdapat perlapisan tanah lunak pada kedalaman 3,5 m - 10,5 m dengan nilai N-SPT berkisar 1-8. Kedalaman muka air tanah  terdapat pada 3,5 m dibawah muka tanah. Tanah lunak memiliki sifat kuat geser yang rendah dan komprebilitas yang tinggi sehingga dapat menyebabkan ketidakstabilan dan penurunan yang berlebihan, yang akan merusak konstruksi diatasnya. Oleh karena itu, perlu dilakukan perbaikan tanah lunak menggunakan metode preloading yang dikombinasi dengan vertical drain tipe pre-fabricated vertical drain (PVD). Tetapi dalam proses pemasangan, PVD memiliki gangguan tanah yang disebut efek smear zone. Maka dalam penelitian ini, mengetahui pengaruh smear zone terhadap waktu penurunan tanah lunak pada perbaikan tanah menggunakan kombinasi preloading dan PVD pada Proyek Pembangunan Tol Seksi Tebing Tinggi-Inderapura. Data yang digunakan berupa data penyelidikan tanah lapangan boring log dan N-SPT, data pengujian laboratorium, spesifikasi PVD dan gambar existing. Metode yang digunakan berupa perhitungan berdasarkan Teori Terzaghi satu arah. Pola susunan PVD adalah segitiga dengan variasi jarak anatar PVD adalah 1,2 m, 1,3 m, dan 1,4 m. Hasil yang didapat adalah smear zone yang terjadi pada pemasangan PVD  dapat memperlambat waktu konsolidasi, terlihat dari waktu konsolidasi yang terjadi  dari  28-39 hari tanpa pengaruh smear zone  menjadi 129-168 hari tergantung dengan jarak pemasangannya. Selain itu, semakin dekat jarak pemasangan maka semakin cepat waktu penurunan tanahnya.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>SOILS - ENGINEERING GEOLOGY</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TOLLS - ROADS</topic>
 </subject>
 <classification>624.151</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>97654</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-01-28 13:43:46</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-01-28 15:33:11</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>