Electronic Theses and Dissertation

Transportasi pribadi merupakan salah satu penghasil emisi utama di Indonesia. Emisi CO2 yang berlebihan menyebabkan terjadinya gas rumah kaca. Kota Banda Aceh setiap tahunnya mengalami peningkatan pengguna moda transportasi pribadi. Tujuan penelitian ini untuk menghasilkan basis data aktivitas kendaraan sepeda motor dan mobil penumpang, menentukan faktor emisi CO2 dari berbagai jenis kendaraan sepeda motor dan mobil penumpang, serta menganalis besaran emisi CO2 dari kendaraan sepeda motor dan mobil penumpang di Kota Banda Aceh. Pengumpulan data dilakukan dengan tiga survei : kuesioner, video dan GPS Logger. Penyebaran kuesioner melalui Google Form kepada 400 responden untuk mendapatkan karakteristik penggunaan kendaraan sepeda motor dan mobil penumpang di Kota Banda Aceh. Survei video direkam untuk menganalisis komposisi lalu lintas dan survei GPS Logger digunakan untuk menemukan driving conditions pada jalan arteri di Kota Banda Aceh. Data penelitian ini akan diolah menggunakan analisis statistik deskriptif dan model International Vehicle Emissions (IVE) untuk menghitung faktor emisi dari kendaraan sepeda motor dan mobil penumpang di Kota Banda Aceh. Hasil nilai rata-rata Vehicle Spesific Power (VSP) untuk kendaraan sepeda motor sebesar 1,449 kW/ton sedangkan untuk mobil penumpang sebesar 1,456 kW/ton. Faktor emisi CO2 rata-rata untuk sepeda motor sebesar 6,26 gr/km/jam per kendaraan sedangkan untuk mobil penumpang sebesar 51,54 gr/km/jam per kendaraan. Faktor emisi CO2 yang telah didapatkan di Kota Banda Aceh termasuk kategori rendah. Prediksi emisi CO2 untuk kendaraan sepeda motor berdasarkan volume lalu lintas menghasilkan rata-rata emisi CO2 sebesar 12,81 kg/km/jam sedangkan untuk mobil penumpang menghasilkan rata-rata emisi CO2 sebesar 72,83 kg/km/jam. Kata Kunci : transportasi pribadi, karakteristik kendaraan, karbon dioksida (CO2) faktor emisi kendaraan, Vehicle Spesific Power (VSP), model International Vehicle Emissions (IVE)

Private transportation is one of the main emitters in Indonesia. Excessive CO2 emissions cause greenhouse gases. The city of Banda Aceh experiences an increase in the use of private transportation modes every year. The purpose of this study is to generate basic data on the activities of motorcycles and passenger cars, determine CO2 emission factors from various types of motorcycles and passenger cars, and analyze the amount of CO2 emissions from motorcycles and passenger cars in Banda Aceh City. Data was collected using three surveys : questionnaire, video and GPS logger. The distribution of questionnaires through Google Forms to 400 respondents to obtain the characteristics of the use of motorcycles and passenger cars in Banda Aceh City. Survey videos were recorded to analyze traffic and GPS Logger surveys to find driving conditions on the arterial roads of Banda Aceh city. The research data will be processed using descriptive statistical analysis and the International Vehicle Emissions (IVE) model. The average value of Vehicle Specific Power (VSP) for motorcycles is 1.449 kW/ton while for passenger cars is 1.456 kW/ton. The average CO2 emission factor for motorcycles is 6.26 gr/km/hour per vehicle while for passenger cars is 51.54 gr/km/hour per vehicle. The CO2 emission factor that has been obtained in Banda Aceh City is in a low category. Prediction of CO2 emissions for motorcycles based on traffic volume produces an average CO2 emission of 12.81 kg/km/hour while for passenger cars produces an average CO2 emission of 72.83 kg/km/hour. Keywords : private transportation, vehicle characteristics, carbon dioxide (CO2) vehicle emission factors, Vehicle Specific Power (VSP), International Vehicle Emissions (IVE) model