Electronic Theses and Dissertation

Motor bakar merupakan mesin yang mengubah energi termal untuk melakukan kerja mekanik yang memiliki efisiensi sekitar 35-40% tergantung pada jenis dan kondisi operasi mesin. Ini berarti sekitar 60-65% energi terbuang, sebagian besar terbuang dalam bentuk panas (melalui proses pendinginan dan gas buang) dan gesekan. Sistem recovery generator termoelektrik dapat digunakan untuk mengekstrak panas gas buang yang mempunyai potensi sehingga meningkatkan efesiensi motor bakar secara tidak langsung. Sehingga dari panas yang terbuang dapat dilakukan analisa eksergi untuk mengetahui lokasi dan besarnya energi yang hilang dan tak terpakai. Untuk mempermudah melakukan penelitian ini maka dirumuskan beberapa masalah yang menjadi acuan penelitian, yaitu dengan mengetahui variasi beban sirip dan kecepatan putar mesin yang telah ditentukan untuk mendapatkan nilai analisa eksergi yang mencakup eksergi, kerusakan eksergi, dan efesiensi eksergi. Untuk memanfaatkan panas gas buang mesin IC, sistem recovery akan terhubung ke ujung keluaran pipa knalpot. Pengaruh susunan penggunaan sirip aluminium, yang dipasang pada sisi dalam permukaan laluan gas buang, akan dikaji variasi susunan sirip. Susunan tersebut terdiri dari pemasangan sirip pada sisi kiri dan kanan, atas dan bawah, dan seluruh bagian. Selain itu, akan dilihat juga pengaruh tanpa penggunakan sirip pada sisi dalam laluan gas dengan mengavariaiskan pada putaran mesin 1300, 1600, 1900, dan 2200 rpm. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa nilai analisa eksergi yang dihasilkan oleh sistem recovery gas buang menggunakan termoelektrik akan meningkat seiring dengan bertambahnya putaran mesin.

Abstract Combustion engine is a machine that converts thermal energy to perform mechanical work which has an efficiency of about 35-40% depending on the type and operating conditions of the engine. This means that about 60-65% of energy is wasted, most of it is wasted in the form of heat (through cooling and exhaust gas) and friction. The generator thermoelectric recovery system can be used to extract heat from the flue gas which has the potential to increase the efficiency of the combustion engine indirectly. So that from wasted heat, exergy analysis can be carried out to determine the location and amount of lost and unused energy. To make it easier to do this research, several problems were formulated that became the research reference, namely by knowing the variation of the fin load and the rotational speed of the machine that had been determined to get the exergy analysis value which included exergy, exergy damage, and exergy efficiency. To utilize the heat of the IC engine exhaust gases, the recovery system will be connected to the exhaust end of the exhaust pipe. The effect of the arrangement of the use of aluminum fins, which are installed on the inner side of the exhaust gas passage surface, will be studied for variations in the arrangement of fins. The arrangement consists of mounting fins on the left and right, top and bottom, and all parts. In addition, it will also be seen the effect without the use of fins on the inside of the gas passage by varying the engine speed of 1300, 1600, 1900, and 2200 rpm. From the results of the study, it was found that the value of exergy analysis produced by the exhaust gas recovery system using thermoelectric will increase along with the increase in engine speed.