<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="96850">
 <titleInfo>
  <title>ANALISA EKSERGI PADA ALAT RECOVERY PANAS TERMOELEKTRIK DENGAN SUMBER PANAS GAS BUANG MOTOR BAKAR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>YUDHA PRATAMA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik - Teknik Mesin</publisher>
   <dateIssued>2022</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Motor bakar merupakan mesin yang mengubah energi termal untuk melakukan kerja mekanik yang memiliki efisiensi sekitar 35-40% tergantung pada jenis dan kondisi operasi mesin. Ini berarti sekitar 60-65% energi terbuang, sebagian besar terbuang dalam bentuk panas (melalui proses pendinginan dan gas buang) dan gesekan. Sistem recovery generator termoelektrik dapat digunakan untuk mengekstrak panas gas buang yang mempunyai potensi sehingga meningkatkan efesiensi motor bakar secara tidak langsung. Sehingga dari panas yang terbuang dapat dilakukan analisa eksergi untuk mengetahui lokasi dan besarnya energi yang hilang dan tak terpakai. Untuk mempermudah melakukan penelitian ini maka dirumuskan beberapa masalah yang menjadi acuan penelitian, yaitu dengan mengetahui variasi beban sirip dan kecepatan putar mesin yang telah ditentukan untuk mendapatkan nilai analisa eksergi yang mencakup eksergi, kerusakan eksergi, dan efesiensi eksergi. Untuk memanfaatkan panas gas buang mesin IC, sistem recovery akan terhubung ke ujung keluaran pipa knalpot. Pengaruh susunan penggunaan sirip aluminium, yang dipasang pada sisi dalam permukaan laluan gas buang, akan dikaji variasi susunan sirip. Susunan tersebut terdiri dari pemasangan sirip pada sisi kiri dan kanan, atas dan bawah, dan seluruh bagian. Selain itu, akan dilihat juga pengaruh tanpa penggunakan sirip pada sisi dalam laluan gas dengan mengavariaiskan pada putaran mesin 1300, 1600, 1900, dan 2200 rpm. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa nilai analisa eksergi yang dihasilkan oleh sistem recovery gas buang menggunakan termoelektrik akan meningkat seiring dengan bertambahnya putaran mesin.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>96850</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2022-01-01 16:00:24</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-01-03 10:28:32</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>