Electronic Theses and Dissertation

Penggunaan limbah plastik dapat dijadikan inovasi dalam meningkatkan kekuatan dan keawetan lapis permukaan jalan. Plastik merupakan salah satu polimer yang sulit untuk diurai dan kini menjadi barang yang tidak bisa dipisahkan dari kebutuhan sehari-hari dan menjadi pencemar terbesar bagi lingkungan. Polimer yang digunakan pada penelitian ini sebagai bahan subsitusi perkerasan lentur berupa limbah plastik dengan jenis Low Density Polyethylene (LDPE) murni dan LDPE hasil pirolisis. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh substitusi LDPE murni dan LDPE hasil pirolisis terhadap karakteristik campuran laston lapis aus (AC-WC). Tahapan awal penelitian ini adalah dengan mencari Kadar Aspal Optimum (KAO) yaitu 5,29%, 5,79%, dan 6,29%, yang masing-masing kadarnya disubstitusikan dengan blend LDPE murni 3%, 6%, dan 9% dengan metode pencampuran basah melalui pengujian Marshall. Kemudian diperoleh kadar LDPE rata-rata terbaik pada 5,5% pada kadar aspal rata-rata 5,79% dimana kadar tersebut digunakan untuk pengujian substitusi blend LDPE murni dan blend LDPE pirolisis. Hasil penelitian menunjukkan nilai stabilitas terbaik pada substitusi blend LDPE murni 5,5% yaitu sebesar 1039,06 kg, sedangkan pada substitusi blend LDPE pirolisis 5,5% yaitu sebesar 997,50 kg. Selanjutnya dilakukan pengujian substitusi blend LDPE pirolisis 4,5% dengan nilai stabilitas yaitu sebesar 1023,24 kg yang mana nilai tersebut lebih tinggi dibandingkan dengan blend LDPE pirolisis 5,5% dan masih rendah dibandingkan dengan blend LDPE murni 5,5%. Nilai parameter yang dihasilkan yaitu kepadatan, VIM, VMA, VFA, stabilitas, flow, dan MQ memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2020. Selanjutnya, dilakukan pembuatan benda uji untuk pengujian durabilitas dengan kadar LDPE 5,5% pada waktu 30 menit dan 24 jam untuk menentukan keawetan campuran aspal dan diperoleh nilai stabilitas 108,93% memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga 2020 yaitu ≥ 90%.


Kata kunci : Blend LDPE Murni, Blend LDPE Pirolisis, Laston Lapis Aus (AC-WC), Metode Pencampuran Basah.

The use of plastic waste can be used as an innovation in increasing the strength and durability of the road surface layer. Plastic is one of the polymers that are difficult to break down and has now become an item that cannot be separated from daily needs and is the biggest polluter to the environment. The polymer used in this research as a substitute for flexible pavement is a plastic waste with the type of pure Low-Density Polyethylene (LDPE) and LDPE resulting from pyrolysis. This study aims to determine the effect of substitution of pure LDPE and LDPE resulting from pyrolysis on the characteristics of the mixture of asphalt concrete wearing course (AC-WC). The initial stage of this research is to find the Optimum Bitumen Content (OBC) namely 5.29%, 5.79%, and 6.29%, each of which is substituted with pure LDPE blends of 3%, 6%, and 9% with wet mixing method through Marshall test. Then the best average LDPE content was obtained at 5.5% at an average asphalt content of 5.79% where this level was used for testing pure LDPE blend substitution and pyrolysis LDPE blend. The results showed that the best stability value for pure LDPE blend substitution was 5.5%, which was 1039.06 kg, while the pyrolysis LDPE blend substitution was 5.5%, which was 997.50 kg. Furthermore, a substitution test for the pyrolysis LDPE blend of 4.5% was carried out with a stability value of 1023.24 kg, which is higher than the 5.5% pyrolysis LDPE blend and still low compared to the pure LDPE blend of 5.5%. The resulting parameter values, namely density, VIM, VMA, VFA, stability, flow, and MQ meet the 2020 General Specifications of Highways. Next, a test object is made for durability testing with an LDPE content of 5.5% at 30 minutes and 24 hours to determine the durability of the asphalt mixture and obtain a stability value of 108.93% meeting the 2020 General Specifications of Highways, which is ≥ 90%. Key words : Pure LDPE Blend, Pyrolysis LDPE Blend, Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC), Wet Mixing Method.