<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="96653">
 <titleInfo>
  <title>TINJAUAN DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG DENGAN MENGGUNAKAN RNMETODE NAVY-MCKAY DAN ENR DIBANDINGKAN DENGAN HASIL PDARN(STUDI KASUS:</title>
  <subTitle>PROYEK DUPLIKASI JEMBATAN KR. PANTE RAJA KABUPATEN PIDIE JAYA)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>PUTRI AYU ANDIRA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2021</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pendukung utama dalam sebuah konstruksi sipil adalah pondasi. Dalam pelaksanaan konstruksi, pondasi harus dapat memenuhi daya dukung yang direncanakan sebagai penunjang konstruksi yang stabil. Penelitian yang dilakukan adalah menganalisis perhitungan daya dukung pondasi. Objek yang menjadi tinjauan dalam penelitian ini adalah Jembatan Kr. Pante Raja Kabupaten Pidie Jaya pada titik P1-13, P1-14, P2-12 dan P2-14. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung daya dukung pondasi tiang pancang dengan menggunakan rumus dinamis yaitu metode Navy-McKay dan Engineering New-Record (ENR) dibandingkan dengan hasil uji Pile Driving Analyzer (PDA). Hasil yang didapatkan dari penelitian ini adalah nilai daya dukung izin tiang pancang, dimana nilai daya dukung tertinggi didapatkan dengan metode Navy-McKay sebesar 491,64 ton pada titik P2-14 dan nilai daya dukung terendah didapatkan dengan metode ENR sebesar 215,75 ton pada titik P1-13, seiring dengan penurunan nilai final set menghasilkan nilai daya dukung yang meningkat, begitupun sebaliknya. Dari hasil data PDA didapatkan nilai daya dukung tertinggi berdasarkan Case Method sebesar 358 ton pada titik P2-14 dan nilai daya dukung terendah sebesar 296 ton pada titik P1-14. Hasil daya dukung tertinggi pada metode Navy-McKay yang dibandingkan dengan hasil PDA diperoleh persentase 150% pada titik P2-12, sedangkan nilai terendah diperoleh presentase 86% pada titik P1-13. Hasil daya dukung terendah pada metode ENR yang dibandingkan dengan hasil PDA diperoleh persentase 65% pada titik P1-13 dan persentase tertinggi sebesar 111% dan 102% pada titik P2-14 dimana nilai pada metode ENR mendekati dengan hasil PDA, sehingga metode ini dapat menjadi alternatif dalam menghitung daya dukung. Perbedaan nilai daya dukung tiang dari metode dinamis dan hasil PDA dapat disebabkan oleh parameter yang berbeda seperti keseragaman lapisan-lapisan tanah dalam satu lokasi di tiap-tiap titik pancang tidak sama, jenis pondasi yang digunakan, pengujian lapangan yang dilakukan dan persamaan perhitungan.&#13;
&#13;
Kata kunci: Daya dukung pondasi, final set, Navy-McKay, Engineering New-Record (ENR), Pile Driving Analyzer (PDA)</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES - CONSTRUCTION</topic>
 </subject>
 <classification>624.2</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>96653</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2021-12-29 13:52:20</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2022-01-10 15:05:13</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>