Electronic Theses and Dissertation

Garis pantai merupakan batas antara air laut dan daratan. Batas ini selalu berubah dengan sangat dinamis dan saling berintersaksi, perubahan secara sementara seperti adanya pasang surut maupun perubahan akibat abrasi dan akresi dalam kurun waktu yang lama. Perubahan garis pantai disebabkan oleh proses alami maupun aktivitas manusia dalam memanfaatkan kawasan pantai guna memenuhi kebutuhannya. Dua perubahan ini dapat terjadi dalam waktu cepat maupun lambat. Perubahan secara alami disebabkan oleh gelombang, arus, angin, sedimentasi dan pasang surut. Selain itu faktor manusia yang dapat juga memberi perubahan pada garis pantai berupa kegiatan pembukaan lahan baru berupa reklamasi pantai. Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui terjadinya perubahan garis pantai, lebar perubahan garis pantai dan faktor penyebabnya.
Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan pendekatan analisis data skunder dan teknik survey. Data skunder yang digunakan yaitu data citra landsat 5, 7 dan 8. Teknik survey yaitu untuk memastikan kondisi eksisting daerah pesisir Kota Sabang. Parameter yang dianalisis yaitu Net Shoreline Movement (NSM), End Point Rate (EPR), dan Linear Regression Rate (LRR).
Hasil analisis perubahan garis pantai di Kota Sabang selama 20 tahun yaitu dari total 343 garis transect. 249 transect mengalami abrasi dan 64 transect mengalami akresi. Desa Balohan mengalami akresi rata-rata 2,39 m/tahun dan abrasi -0,46 m/tahun, secara keseluruhan Desa Balohan mengalami akresi. Desa Anoi Itam mengalami akresi rata rata 0,06 m/tahun dan abrasi -0,70 m/tahun, secara keseluruhan Desa Anoi Itam mengalami abrasi. Desa Ujong Kareung mengalami akresi rata rata 0,30 m/tahun dan abrasi -0,58 m/tahun, secara keseluruhan Desa Ujong Kareung mengalami abrasi. Desa Ie Meulu mengalami akresi rata rata 0,68 m/tahun dan abrasi rata rata -0,33 m/tahun. Akresi yang terjadi di Pesisir Kota Sabang yaitu disebabkan reklamasi pantai, pembangunan seawall, pembangunan pelabuhan dan dermaga. Sedangkan faktor utama terjadinya abrasi yaitu disebabkan oleh energi kinetik dari angin dan gelombang air laut.

The coastline is the boundary between seawater and land. This boundary is always changing very dynamically and interacting with each other, temporary changes such as tides and changes due to abrasion and accretion over a long period of time. Changes in coastlines are caused by natural processes and human activities in utilizing coastal areas to meet their needs. These two changes can occur quickly or slowly. Changes are naturally caused by waves, currents, wind, sedimentation and tides. In addition, the human factor that can also give changes to the coastline in the form of new land clearing activities in the form of beach reclamation. The purpose of this study is to determine the occurrence of shoreline changes, the width of shoreline changes and the factors causing it. This research uses descriptive quantitative method with secondary data analysis approach and survey technique. The secondary data used are Landsat image data 5, 7 and 8. The survey technique is to ensure the existing condition of the coastal area of Sabang City. The parameters analyzed were Net Shoreline Movement (NSM), End Point Rate (EPR), and Linear Regression Rate (LRR). The results of the analysis of shoreline changes in Sabang City for 20 years are from a total of 343 transect lines. 249 transects experienced abrasion and 64 transects experienced accretion. Balohan Village experienced an average accretion of 2.39 m/year and -0.46 m/year abrasion, overall Balohan Village experienced accretion. Anoi Itam Village experienced an average accretion of 0.06 m/year and -0.70 m/year abrasion, overall Anoi Itam Village experienced abrasion. Ujong Kareung Village experienced an average accretion of 0.30 m/year and -0.58 m/year abrasion, overall Ujong Kareung Village experienced abrasion. Ie Meulu Village experiences an average accretion of 0.68 m/year and an average abrasion of -0.33 m/year. Accretion that occurs in the Coastal City of Sabang is due to coastal reclamation, seawall construction, port and dock construction. While the main factor for the occurrence of abrasion is caused by the kinetic energy of the wind and sea waves.