Electronic Theses and Dissertation

Sistem pelumasan merupakan salah satu bagian penting dalam sistem mesin diesel Unsur utama dalam sistem pelumasan adalah minyak pelumas. Minyak pelumas akan melumasi bagian-bagian penting dalam mesin yang bergerak yang mengakibatkan gesekan-gesekan dari bagian-bagian tersebut untuk mengurangi akibat dari gesekan tersebut. Bagian mesin yang bergesekan akan menyebabkan keausan yang berupa unsur Besi, Tembaga, Aluminium, Timbal, Timah, dan Kromium. Kontaminan lain yang sering terdapat dalam minyak pelumas yang sudah dipakai adalah unsur Natrium dan Silika, kontaminan ini berasal dari kontaminasi debu, air, dan bahan bakar. Adanya kontaminan ini bisa menurunkan kualitas dari minyak pelumas yang pada akhir nya akan menyebabkan kerusakan mesin. Selain itu minyak pelumas juga berfungsi sebagai pendingin dan pembersih. Minyak pelumas berasal dari minyak mentah yang telah diproses, dan diberi aditif yang berfungsi untuk meningkatkan kualitas minyak pelumas. Pada mesin diesel CCM (Compaqnie de Construction Mecanique) Sulzer yang ada pada PLTD (Pembangkit Listrik Tenaga Diesel) Sektor Lueng Bata minyak pelumas yang digunakan adalah Shell Gadinia SAE 40. Volume pelumas pada mesin diesel CCM Sulzer sebanyak 13. 000 liter. Sistem pelumasan yang dipakai adalah sistem pelumasan kering. Sedangkan proses penggantian pelumas dilakukan pada setiap 6.000 jam kerja. Agar minyak pelumas dapat berfungsi dengan baik untuk memperpanjang umur mesin perlu dipenuhi persyaratan yang dianjurkan. Perawatan terhadap minyak pelumas akan menghasilkan kinerja mesin yang optimal.



Kata Kunci ; Pelumas, Kontaminasi pelumas, Keausan logam, Mesin diesel

Tidak Tersedia Deskripsi